Com um estudo de carro esportivo Renault agora dá uma visão sobre o retorno da marca Alpine. O cupê compacto de meio motor chamado Celebration Concept comemorou sua estreia nos bastidores da corrida de 24 horas em Le Mans. A ocasião não foi apenas o 60º aniversário da marca: o estudo também quer dar uma visão do modelo de produção esperado para 2016 - o primeiro em 20 anos.
O modelo óptico do azul-laranja de dois lugares é o clássico Alpine A110 da década de 60. O capô dianteiro plano e dobrado centralmente, com os típicos faróis duplos, vem dele (mas coberto pelo estilo de corrida no estudo). No geral, o estudo parece muito mais próximo da produção em série do que o protótipo Alpine A2012-110, apresentado pela Renault em 50.
O fabricante não fornece informações sobre a motorização. Seria concebível usar o turbo a gasolina de 1,6 litros da parceira de cooperação Nissan. O quatro cilindros, atualmente usado com valores de desempenho de até 140 kW / 190 hp, também deve ser usado em uma variante com significativamente mais de 200 hp no concorrente Golf GTI Nissan Pulsar Nismo.
O preço de um Alpine pode estar entre 30.000 e quase 70.000 euros, dependendo do design e do esforço. Dependendo se os franceses são baseados em carros divertidos que ainda são adequados para o uso diário, como o Toyota GT86, ou em máquinas de direção leves e intransigentes, como o Alfa Romeo 4C.
Os planos específicos da Renault para o renascimento alpino são conhecidos desde cerca de 2012. Inicialmente foi discutida uma cooperação com a fabricante de carros esportivos britânica Caterham, mas no final decidiu-se cuidar do projeto sozinho. Os carros esportivos com o logotipo Alpine ainda desfrutam do status de ícone na França - comparável ao nimbus da Porsche na Alemanha ou da Maserati na Itália. O primeiro dos solhadores chatos com pele de poliéster e motores Renault entrou em produção em série em 1955 - como uma continuação da construção de carros esportivos franceses, como uma vez celebrada por Bugatti. 1995 foi o fim temporário da fabricante de carros esportivos, que havia sido adquirida pela Renault.
Autor: Holger Holzer / SP-X
