Com um período de construção de sete anos, o Renault Mégane é um dos modelos mais antigos da classe compacta altamente competitiva. A nova quarta geração faz sua estréia no IAA em Frankfurt (17 a 27 de setembro). Entra à venda no inverno.
As primeiras fotos mostram a aparência mais confiante com a qual os concorrentes da Renault, como o VW Golf e o Peugeot 308, querem enfrentar no futuro. O design é baseado nos recentemente lançados carros-chefe da Renault, Espace e Talisman. Além do grande e destacado logotipo da marca na frente, as luzes diurnas em forma de C ao redor dos faróis são particularmente impressionantes. Os flancos da carroceria são modelados de maneira mais musculosa do que a anterior, na parte traseira existem luzes de LED afastadas no meio. No geral, o sedã hatchback agora parece mais plano e largo, as saliências são mais curtas, a distância entre eixos aumentou.
Além da versão padrão do modelo de cinco portas, a versão esportiva do GT também pode ser vista em Frankfurt; entre outras coisas, usa outro avental dianteiro com grandes entradas de ar e um difusor na parte traseira. A Renault ainda não mostra nenhuma foto do interior. No entanto, o cockpit é considerado de qualidade significativamente mais alta que o antecessor, o que é frequentemente criticado neste ponto. O Laguna com sua grande tela central no console central também deve ser um modelo.
A Renault está usando a nova plataforma do grupo sob a chapa, na qual Talisman e Espace já estão de pé. O Mégane também assume alguns dos motores deste último. Estes incluem o diesel de 1,6 litros com até 160 hp. Entre os motores a gasolina, o econômico motor de 0,9 litros, com cerca de 100 hp do Clio, deve ser usado. A Renault quer apenas anunciar detalhes na IAA.
Então provavelmente é mencionado um preço. Isso deve continuar com cerca de 16.500 euros.
Autor: Holger Holzer / SP-X