Ainda não há muito que os franceses revelem sobre o novo Mégane como perua - mas há alguns detalhes. A station wagon, que a Renault é tradicionalmente chamada de Grand Tour, deve brilhar em sua classe com um comprimento máximo de carga. As próximas linhas mostram o que mais será revelado sobre o novo Renault Mégane Grandtour GT.
O modelo de cinco portas da classe compacta francesa foi mostrado no ano passado, mas os franceses agora estão adicionando a versão particularmente prática da perua chamada Grand Tour. Um dos destaques é certamente a direção all-wheel, cujas características básicas já conhecemos do Renault Laguna. Em altas velocidades, as rodas traseiras giram na mesma direção que as rodas dianteiras e, assim, fornecem mais estabilidade de direção na rodovia. Em baixas velocidades, por outro lado, as rodas traseiras giram em oposição às rodas dianteiras, tornando o Ranault Mégane Grandtour mais manobrável e ajudando nas manobras de estacionamento, por exemplo. Claro, eles não giram no mesmo ângulo que as rodas dianteiras, mas apenas até certo ponto - caso contrário, o carro se transformaria em uma bola de borracha incontrolável. No entanto, o Grand Tour deve ser a única perua com esse recurso.
O design do Grandtour é obviamente baseado no estilo das cinco portas da quarta geração Mégane. Portanto, a caminhonete de classe compacta também carrega o visual sério com o delineador de luz diurno destacando-se. Além disso, há um capô recortado que acentua o “losango” - marca registrada da Renault. As linhas laterais sobem ligeiramente para a parte traseira, enquanto o tejadilho desce ligeiramente, criando dinamismo - aqui o novo Mégane é semelhante ao seu antecessor. Fora isso, é notável que o pilar D parece bastante estreito, mas isso é graças aos painéis pretos, que dão a impressão de que o vidro traseiro está puxando para dentro. Essa impressão é enfatizada por um clipe cromado que começa nos espelhos retrovisores e termina em um ângulo agudo no pilar D. A traseira é enfeitada - como já vimos no Mégane com hatchback - lanternas traseiras que quase se fundem e, assim, enfatizam novamente a marca registrada. A versão GT também possui um difusor com dois tubos de escape integrados.
Embora ainda não haja detalhes sobre o interior - exceto que ele deve ser modular - o design do motor não é tão sem sentido. O modelo superior, um motor turbo de 1.6 litro, também é conhecido no hatchback de cinco portas e tem 205 cavalos de potência. As outras unidades estarão prontas para combinar com o conhecido Mégane, mas ainda não há informações disponíveis. Tão pouco quanto um compromisso quando a caminhonete vai rolar para os revendedores.