Notícias: Estudo de pick-up da Renault - sem era do gelo para o Alasca

Renault dá ao estudo de pick-up do Alaskan Concept no IAA International Motor Show (17 a 27 de setembro) uma primeira olhada no futuro modelo de produção. O veículo comercial de uma tonelada deve estar disponível na Alemanha em meados de 2017.

O corpo de trabalho também deve ser prático, entre outras coisas, graças aos compartimentos de armazenamento fechados à direita e esquerda da área de carregamento, nos quais equipamentos e ferramentas podem ser armazenados.
O corpo de trabalho também deve ser prático, entre outras coisas, graças aos compartimentos de armazenamento fechados à direita e esquerda da área de carregamento, nos quais equipamentos e ferramentas podem ser armazenados.

À primeira vista, a família pertencente ao Conceito do Alasca é reconhecível pelo rosto típico da marca Renault, e o logotipo também é estampado claramente na grade do radiador. Os arcos das rodas grandes e as rodas de 21 polegadas são impressionantes. Pinças de freio, cubos de roda e caixas de espelho externas são azuis e há um gancho de reboque amarelo dourado na parte traseira. A tecnologia LED total é usada nos faróis e nas luzes traseiras.

O corpo de trabalho também deve ser prático, entre outras coisas, graças aos compartimentos de armazenamento fechados à direita e esquerda da área de carregamento, nos quais equipamentos e ferramentas podem ser armazenados. A plataforma está equipada com três trilhos para fixação de mercadorias a serem transportadas. Revestimentos e tampas para a área de carregamento também estão disponíveis. A cabine dupla pode acomodar até cinco pessoas.

Segundo o fabricante, as dimensões do conceito do Alasca devem ser idênticas ao modelo da série posterior.
Segundo o fabricante, as dimensões do conceito do Alasca devem ser idênticas ao modelo da série posterior.

O estudo é movido por um motor diesel de 2,3 litros com tecnologia biturbo. De acordo com o fabricante, as dimensões do conceito do Alasca devem ser idênticas às do modelo de produção posterior. O veículo será então oferecido em diferentes designs de carroceria e motores. O estudo tem câmeras nas abas dos retrovisores - mas esse extra não entra na versão de produção.

Autor: Adele Moser / SP-X

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