Subaru reduziu o preço de entrada do Impreza em quase 2.400 euros, de modo que a tração nas quatro rodas está agora disponível na nova tendência de equipamentos básicos de 18.600 euros. Pelo preço, há o boxer de 84 kW / 114 cv a 1,6 litro a gasolina e a transmissão manual de cinco velocidades. Como alternativa ao pequeno motor a gasolina, a empresa agora também oferece o motor boxer de 2,0 litros com 110 kW / 150 hp e caixa de seis marchas, mas apenas em conjunto com linhas de equipamentos mais altas. Pelo menos 21.500 euros são devidos pelo compacto. Uma transmissão CVT está na lista de preços da série 1.6, com 1.700 euros, e da versão de dois litros, com 2.000 euros.
O veículo de cinco portas vem de fábrica com controle climático automático, um sistema de áudio com tela de 6,2 polegadas, assento do motorista com altura ajustável, aquecimento dos bancos dianteiros e computador de bordo. O interior em preto e preto, afrouxado por tons de cinza e bege, transmite realismo e uma certa robustez. O compacto oferece bom espaço - não é de admirar, porque com seu comprimento de 4,42 metros é um dos grandes do segmento. O volume do tronco (380 - 1.270 litros) está bom, mas quando você rebaixa os encostos, há um pequeno passo.
O boxer de 114 hp apela aos motoristas que querem relaxar na estrada e que são atrocidades no trânsito. Dos 0 aos 100 km / h, leva 12,3 segundos, a velocidade máxima é alcançada em 185 km / h. Se os cavalos agirem um pouco mais animados porque você deseja ultrapassá-los, eles terão que fazer cócegas quando acordados. O torque máximo de 150 Nm é de cerca de 4.000 rotações, então o boxeador fica animado, mas também mais alto. Ao dirigir relaxado, no entanto, você não ouve muito dele. Portanto, no caminho, você se aproxima do consumo padrão de 6,2 litros, o computador de bordo mostrou 7,5 litros. Se você quer um pouco mais de energia, agora pode escolher alternativamente o boxer de dois litros com 150 hp conhecido no XV.
A tração permanente nas quatro rodas está sempre a bordo do Impreza. E há uma garantia de cinco anos de qualquer maneira. Ajudantes, como aviso de saída de faixa ou reconhecimento de sinal de trânsito, são em vão. Estes serão introduzidos apenas com a próxima geração, disponível a partir da primavera de 2017, que também virá com um design afiado.
Autor: Elfriede Munsch / SP-X