Já não é Cross, mas agora Alltrack é chamada de versão off-road do Caddy, o VW no International Motor Show IAA em Frankfurt (17 a 27 de setembro). A quarta geração está novamente disponível como carro de passageiro e van de painel.
A mais nova variante se destaca dos outros modelos da Caddy por, entre outras coisas, uma grade de teto prateada, capas de carroçaria pretas nas casas do leme, saias laterais pretas e a proteção contra o encaixe indicada. Pára-choques, faixas laterais de proteção e maçanetas das portas são pintadas na cor do veículo. Além disso, a grade do radiador possui três faixas cromadas, as caixas dos espelhos exteriores do carro são pintadas de prata e as luzes traseiras são escurecidas.
O interior do VW Caddy Alltrack tem outras capas de assento e mesas dobráveis na parte de trás dos bancos dianteiros. Ambas as variantes de modelo têm um volante de couro, no carro também há um apoio de braço central ajustável e um pacote cromado.
O Alltrack é baseado na nova geração Caddy.Um diesel de 2,0 litros é usado para propulsão e está disponível em quatro níveis de saída entre 55 kW / 75 PS e 110 kW / 150 PS. Há também a opção de três motores a gasolina com 62 kW / 84 hp a 92 kW / 125 hp e, alternativamente, um motor a gás natural com 81 kW / 110 hp. Dependendo do motor, estão disponíveis interruptores de cinco e seis velocidades, bem como transmissões de embreagem dupla de seis e sete velocidades. A tração nas quatro rodas também pode ser solicitada como opção.
Um assistente de arranque em subida está sempre a bordo do Caddy Alltrack, a variante do carro também possui ar condicionado manual, limitador de velocidade, rádio e uma tela sensível ao toque de 5 polegadas. A van do painel custa pelo menos 16.485 euros líquidos (19.617 euros brutos) ou 20.470 euros líquidos (24.359 euros brutos) para o carro, cada um com uma unidade básica de 84 hp.
Autor: Adele Moser / SP-X