Para mim, como muitos outros, provavelmente foi o meu primeiro carro - sem Porsche, Ferrari, Lamborghini e nenhum outro carro esportivo de primeira classe. Foi um golfe. No meu caso, era um GTI da primeira série - mas também poderia ter sido um Golf Diesel, ou a caminhonete da família ou qualquer outra coisa, a única coisa importante era: finalmente dirigir um carro.
Este automóvel vibrante, pulsante, excitado e sedutor.
Qualquer pessoa fascinada por carros precisa de quatro rodas e menos potência pura de um carro esportivo. Você vê isso de forma semelhante na Nissan com o “espírito” dos modelos NISMO.
NISMO - O espírito especial para as porcas de carros!
Nismo não é realmente um nome familiar aqui na Alemanha, mas isso vai mudar agora e para que você não fique com a impressão de que NISMO é apenas mais uma frase vazia para carros esportivos, o fabricante japonês de automóveis Nissan está se preparando para incorporar o "espírito "disso os modelos NISMO não devem ser transmitidos de cima para baixo, mas sim da “base” até os carros esportivos de ponta.
O primeiro modelo NISMO na Alemanha foi o NISSAN Juke Nismo, o 370Z NISMO segue. Assim que eu dirigir este 370 Z Nismo, vou falar um pouco mais sobre isso.
Já é uma boa tradição em Nürburgring que a fabricante japonesa Nissan esteja à altura do desafio da corrida de 24 horas. 2013 não é exceção e, depois do ano passado, com dois, mais Modelos correspondentes da série No início, um GT-R de acordo com os regulamentos do GT2013 foi usado em 3.
Na manhã anterior à corrida, tive a oportunidade de trocar algumas palavras com Michael Krumm, você pode encontrar a entrevista no youtube:
Além do poderoso e robusto GT-R, que é usado de acordo com os regulamentos do GT3, há também um 370Z que é usado como “cabine de alto-falante rolante”. O que há de especial nisso? Você pode ler isso de Sebastian por paixão: dirigir, porque ele é um blogueiro no evento ao vivo e de perto.
A Nissan vive a idéia do automobilismo sustentável e está convencida apenas no início de eventos de automobilismo que moram perto do público e não são puramente eventos de marketing.
O novo diretor-gerente da Nissan Europa enfatizou isso expressamente nos eventos NISMO em Nürburgring e também tinha uma comparação adequada em mãos: “O compromisso de uma marca com o automobilismo não deve, em última análise, definhar em conchas vazias de concreto”. Isto é interpretado de forma muito livre por mim - só quero dizer o seguinte: acredito realmente: a Nissan vive o “espírito”. “Esporte motorizado você pode tocar” e não se sente responsável por apoiar pura série de programas de marketing. Frio!
Mais sobre a NISMO e o “Espírito da Nissan Motorsport” – em breve aqui no blog!