Para que o Nissan GT-R não desapareça tão rapidamente da cena, os japoneses o mantêm sempre atualizado: quase todos os anos eram mostradas otimizações e alterações no supercarro, quase invisíveis aos olhos da grande maioria dos telespectadores. Agora, outro facelift do cupê celebra sua estreia mundial em Nova York e deve ser tão dinâmico como nunca antes, mas oferecer mais conforto do que nunca. Além disso, os japoneses afirmam que o facelift do 2017 é o maior desde o seu lançamento no 2007.
Dez anos é o atual "Godzilla" - como seus fãs o chamam carinhosamente - já está no mercado. Desde que ganhou o Nissan GT-R honestamente, finalmente foi doada a grade "V-Motion" típica da marca, que destaca a ênfase por um acabamento cromado fosco e um padrão de malha. Além disso, toda a churrasqueira cresceu, para garantir um melhor suprimento de ar ao motor. Como parte desse esforço, os engenheiros reforçaram o capô, que visa aumentar a estabilidade de direção em altas velocidades. Além disso, há um novo lábio de spoiler e um novo spoiler dianteiro, que devem fornecer um alto nível de força descendente.
Além disso, a Nissan projetou saias laterais mais largas para melhorar o fluxo de ar. Obviamente, a traseira não permaneceu intacta, o que não é perceptível à primeira vista - mas você sabe disso. Assim, foram adicionadas saídas de ar laterais aos quatro tubos de escape, para que seja gerada uma menor resistência geral ao ar. A força descendente permanece, de acordo com a Nissan, mas tão alta quanto os modelos atuais e deve fornecer estabilidade em tempos rápidos.
A estabilidade precisa do super carro esportivo; finalmente, o motor com desempenho no 570 PS foi aumentado. Os responsáveis por isso são um aumento de desempenho do turbocompressor e o controle variável do tempo de ignição. O motor twin-turbo de seis cilindros, com deslocamento de litro 3,8, pode gerar o 633 Nm, que continuará sendo enviado às quatro rodas através da transmissão otimizada de seis marchas e embreagem dupla. Na melhoria do acoplador duplo, os engenheiros tiveram principalmente em mente o conforto das mudanças, que é ilustrado por mudanças de marcha mais suaves e silenciosas. Por fim, o sistema de escape de titânio contribui para o aumento do desempenho, o que também deve garantir um som mais agressivo. Para que o Nissan GT-R pesado também mostre um comportamento otimizado nas curvas, ele conseguiu uma estrutura de corpo mais rígida com novas suspensões. Eles devem proporcionar maior estabilidade. Finalmente, os pneus 20-Zoll, que foram recentemente montados em jantes no design de raios Y, também contribuem para isso.
Os japoneses também trabalharam no interior e querem criar um ambiente premium. Para isso, o Nissan GT-R ganhou um painel redesenhado e um painel de instrumentos correspondente, que agora são revestidos com couro de alta qualidade. Além disso, o layout do console central foi melhorado: Isso resultou em uma redução na variedade de botões para infoentretenimento, de forma que em vez de 27 você só precisa pressionar onze botões. A tela sensível ao toque de oito polegadas ganhou ícones maiores e uma nova estrutura de menu.
Também são novas as cores frescas - por dentro e por fora. O bolido brilha a pedido na cor brilhante "Katsura Orange", enquanto o interior encontra "couro semi-anilina", que é a "Prestige Edition" reservada. Pode ser escolhido nas quatro cores Tan, Samurai Black, Amber Red ou Pale Ivory. A partir do verão de 2016, o Nissan GT-R, totalmente renovado, passará por nosso país e poderá ser encomendado a partir de abril. Então você também pode esperar um maior conforto na suspensão e redução de ruído. Nós apenas gostamos do som sombrio da unidade V6 áspera.