Godzilla deixa a Europa: Nissan retira seu supercarro GT-R do programa. E dá duas razões para isso.
Nissan leva o supercarro GT-R na Europa do mercado. As últimas unidades serão construídas no final do mês e serão entregues ao cliente em junho. A Nissan cita os futuros regulamentos de emissão de ruído e a diminuição da demanda dos clientes como o motivo da saída. Em outras partes do mundo, a tração nas quatro rodas com até 441 kW/600 cv permanece na faixa.
Barato não significa barato com o GT-R
O coupé, também conhecido respeitosamente como “Godzilla”, celebrou sua estreia em 2007. Desde então, a Nissan manteve cuidadosamente os 2+2 lugares atualizados. Com preços às vezes muito abaixo de 100.000 euros, era e é significativamente mais barato que os super carros esportivos comparáveis, mas ainda conseguiu convencer com forte desempenho de direção e caráter dinâmico. Assim, e devido à sua presença proeminente em muitos videojogos, o GT-R continua a ser um dos mais importantes portadores de imagem da marca. Na Alemanha, no entanto, isso não se refletia mais nos números de vendas: enquanto mais de 200 unidades eram vendidas por ano na melhor das hipóteses, apenas um número de dois dígitos de clientes encomendava o Nissan mais potente.
