Em vez de diesel ou gasolina, o Opel Combo elétrico viaja pela cidade e arredores com emissões zero. Mas ainda leva algum tempo antes de chegar ao mercado.
Depois da van elétrica Vivaro, a Opel está expandindo sua frota de veículos comerciais com outro modelo eletrônico, o Combo e-Cargo. A combinação de telhado alto começa no outono. No final do ano, a versão elétrica do Movano completa o portfólio.
Com a combinação bateria-elétrica, a unidade de acionamento conhecida de outros modelos PSA, consistindo de um motor elétrico de 100 kW / 136 PS e uma bateria de íon-lítio de 50 kWh, fornece propulsão. O sprint padrão leva 11,2 segundos e a velocidade máxima é atingida a 130 km / h. De acordo com a WLTP, o alcance é de até 275 quilômetros. Ele pode ser carregado até 100% em menos de 30 minutos em uma estação pública de carregamento rápido com até 80 kW. Um carregador trifásico de 11 kW integrado é um equipamento padrão para carregar uma caixa de embutir.
Como as versões com alimentação convencional, o combo elétrico está disponível em dois comprimentos. A versão com 4,40 metros de comprimento oferece um volume de carregamento de até 3,8 metros cúbicos e comporta objetos de até 3,09 metros de comprimento. Ela pode enganchar até 750 quilos. A variante de 4,75 metros tem um volume de carregamento de até 4,4 metros cúbicos e espaço para mercadorias de até 3,44 metros de comprimento. Podem ser carregadas até duas paletes Euro. Além da cabine padrão, também está disponível uma cabine dupla para 5 pessoas.
Se desejado, o Combo e-Cargo também pode ser equipado com vários assistentes, incluindo um indicador de sobrecarga controlado por sensor, um sistema de tração adaptável e controle de estabilidade do trailer.
A Opel ainda não anunciou nenhum preço para a perua elétrica de teto alto. No entanto, este último se beneficia do bônus de inovação do pacote de estímulo econômico. O bônus ambiental para veículos elétricos a bateria que custam menos de 40.000 euros líquidos é de 9.570 euros.