Opel relança sua insígnia emblemática. E torna o modelo de gama média ainda maior e mais nobre. O sedan de corte coupé e a perua de corte amplo já estão disponíveis para pedidos da 25.490 Euro, serão entregues no verão.
Tanto o sedan (medidor 4,91) quanto a perua (medidor 4,99) cresceram novamente em comparação com os já imponentes antecessores. Como a distância entre eixos também aumentou, agora há muito mais espaço para os ocupantes do que da última vez. A caminhonete também aumentou bastante o volume de espaço para bagagem e agora suporta até 1.640 litros. Graças às novas dimensões, as duas versões da carroceria estão mais atarracadas e mais presentes do que antes. Linhas de caracteres de corte mais nítidas enfatizam a aparência simplificada.
No cockpit, a nova geração do Insignia se apresenta de maneira organizada. Impressionante é a forte ênfase horizontal do painel. No meio, está a tela sensível ao toque sem moldura do sistema de informação e lazer. Acabamentos cromados, superfícies de laca para piano e couro fino também proporcionam um toque nobre. Em uma nova tecnologia, o Insignia oferece, inter alia, um controle de cruzeiro à distância com prevenção de colisão, um display frontal, um assistente ativo de manutenção de faixas com função de direção contrária, um auxiliar de estacionamento para trás com aviso de trânsito antes e luz de matriz LED.
O motor de base é um novo motor turbo a gasolina 1,5 de litro, que está disponível com o 104 kW / 140 PS ou o 122 kW / 165 PS. A versão superior preliminar é um motor turbo a gasolina 2,0 de litro com 191 kW / 260 PS em conjunto com tração automática de oito velocidades e tração nas quatro rodas. Os motores a diesel possuem uma unidade 1,6 de litro nos níveis de potência 81 kW / 110 PS e 100 kW / 136 PS. Além disso, um diesel de dois litros com 125 KW / 170 PS pode ser solicitado.
(Holger Holzer / SP-X)