O Carro da cidade o futuro é elétrico - e muito pequeno. Pelo menos encontre a Opel e leve-a ao mercado em alguns meses.
A Opel quer moldar o tráfego no centro da cidade do futuro com um micro-móvel elétrico. Aquele no IAA O Rocks-e, apresentado pela primeira vez, transporta dois ocupantes e bagagens leves sem emissões locais, pode viajar até 75 quilómetros sem parar o processo de carregamento e deve começar por um preço bem inferior a 10.000 euros.
Apenas espaço para 2
O Rocks-e de 2,41 metros de comprimento é baseado no Citroen Ami apresentado em 2019 e usa o mesmo formato de caixa compacta dos franceses. Os dois ocupantes entram pelas portas laterais que se abrem em direções opostas, a bagagem é arrumada na área dos pés do passageiro. O assento do segundo ocupante é montado ligeiramente para trás, o que deve beneficiar o espaço para as pernas.
Com um adaptador, o Rocks-e também pode cobrar publicamente
É alimentado por um motor elétrico de 6 kW / 8,2 PS, que é alimentado por uma bateria de íon de lítio de 5,5 kWh. Ele é totalmente carregado em cerca de 3,5 horas na tomada da casa. O carregamento em uma coluna pública também é possível usando um adaptador tipo 2. O Rocks-e é considerado particularmente adequado para o tráfego de curta distância no centro da cidade. A velocidade máxima é limitada a 45 km / h tendo em conta a área principal de utilização, o que não só limita o consumo de energia, mas também torna o micro-veículo utilizável para jovens. Necessita de uma carta de condução de scooter (classe AM), que está disponível a partir dos 15 anos.
O Rocks-e pode ser encomendado a partir do outono. A Opel ainda não anunciou quando será entregue. No entanto, ele pode chegar ao mercado mais rápido do que seu modelo Citroen; seu início na Alemanha foi adiado de 2021 para o próximo ano. Oficialmente, porque os mercados de automóveis pequenos mais importantes, como a França e os países do Benelux, deveriam ser abastecidos primeiro. A empresa com sede em Rüsselsheim não dá um preço, o Citroen Ami está disponível na França por cerca de 6.000 euros. O preço baixo também é possível porque Ami e Rocks-e não se enquadram na classe “M” de veículos de passageiros, mas na classe “L6e” para veículos leves. Lá, as demandas de equipamentos e segurança contra acidentes são menores.
