Em março de 2017, a Autoridade Federal de Transporte Motor aumentou significativamente carroRegistros registrados. Nesse sentido, 359.683 carros novos entraram na estrada, o que corresponde a um aumento de 11,4% em relação ao ano anterior. Apesar de um ligeiro declínio, em março de 2017, os carros compactos foram novamente o segmento de maior volume para registros de carros novos na Alemanha. Com 84.826 cópias recém-registradas, sua participação de mercado foi de 23,6%. Os SUVs (+ 2016%) e veículos todo-o-terreno (+ 28,3%) aumentaram significativamente em comparação com março de 18,5. Com 81.993 veículos e uma participação de mercado de 22,8%, eles juntos formam o segundo segmento mais forte. Os maiores aumentos após os SUVs foram registrados pelas concessionárias (16.740 / + 26%) e pelas grandes vans (14.868 / + 20,4%).
Como sempre, o modelo mais popular foi o VW Golf, com 23.340 novos registros (-8,6%). No entanto, houve mudanças na gestão em outros cinco segmentos. Na classe média, o Mercedes C-Class (6.861 / + 17,7%) conseguiu substituir o VW Passat do 1º lugar, e com o E-Class (4.864 / + 72,1%), o Mercedes também estava na classe média alta para o topo. O BMW Série 7 (602 / + 1,0%) substituiu o Mercedes S-Class na classe de luxo. No segmento de carros esportivos, o Porsche 911 (963 / + 28,1%) conseguiu ocupar o primeiro lugar no Audi TT, enquanto houve uma mudança interna da marca em Utilities: aqui o VW Caddy teve que substituir o VW Transporter (3.950 / + 15,8%) Desista.
Os líderes do mês anterior conseguiram manter suas posições nas demais classes. Nos minis, o VW Up (4.016 / + 19,4%) estava na frente, enquanto nos carros pequenos o VW Polo continuou a dominar (8.517 / + 38,9%). O Ford Kuga é o número 1 para os SUVs (4.495 / + 35,2%), para os SUVs o VW Tiguan (6.983 / + 25,9%). A mini-van mais vendida foi novamente a Mercedes B-Class (3.137 / + 4,9%), bem como os motorhomes da Fiat Ducato (3.800 / -1,1%). (Mario Hommen / SP-X)
