As vendas de carros na Alemanha caíram em muitos segmentos em abril. Por outro lado, SUVs e SUVs continuaram a crescer.
Em abril de 2019, a maioria dos pioneiros na lista de best-sellers alemães conseguiu manter sua posição em relação ao mês anterior, mas, de acordo com a Kraftfahrt-Bundesamt (KBA), o gerenciamento dos modelos mais vendidos mudou em quatro segmentos de veículos.
Entre os Minis, o Opel Adam, cuja produção vai acabar nestes dias, conseguiu reconquistar a primeira posição do Fiat 500. Como de costume, os carros pequenos e compactos estão à frente do pacote - apesar das vendas significativamente menores em comparação com o mesmo mês do ano passado. Na classe média, o VW Passat teve que dar lugar ao Mercedes C-Class. O corredor da frente na classe média alta também é uma estrela com o Classe E, que substituiu o Audi A6. Em troca, o Porsche Panamera ultrapassou o Mercedes S-Class na classe de luxo.
Enquanto as vendas caíram em todos os segmentos mencionados, os SUVs e SUVs continuaram a crescer. Sua participação no mercado combinada agora aumentou para cerca de 29%. T-Roc e Tiguan, dois VWs, continuam ocupando os primeiros lugares. O E-Class Coupé da Mercedes conseguiu manter sua posição de liderança em carros esportivos. O mesmo se aplica à classe B nas mini-vans, enquanto o VW Touran continua sendo o modelo mais vendido nas grandes vans. Os líderes anteriores também se afirmaram nas concessionárias com VW Transporter e Fiat Ducato nos motorhomes.