Híbridos plug-in deve ser capaz de dirigir pelo menos 60 quilômetros exclusivamente eletricamente no futuro. Caso contrário, não haverá mais dinheiro do estado.
Arremesso final de subsídios para híbridos de plug-in: provavelmente não haverá nenhum para vários modelos populares a partir do próximo ano Bônus do E-car mais. O pano de fundo para isso é um endurecimento das diretrizes de financiamento. O prazo é o dia da entrega, não a hora do pedido.
No futuro, os híbridos plug-in terão que ser ainda mais elétricos
De acordo com uma lista do portal de comparação “Carwow”, os candidatos à exclusão incluem versões híbridas plug-in do Audi Q8, Volvo XC90 e VW Touareg, por não oferecerem o alcance elétrico necessário. Atualmente o valor mínimo é de 40 quilômetros, a partir de 2022 deverá ser de 60 quilômetros. 2025 quilômetros estão planejados a partir de 80. Alternativamente, as emissões máximas de CO2 devem ser limitadas a 50 gramas por quilômetro. O financiamento até 6.750 euros só é concedido se for cumprida pelo menos uma das duas condições.
Valores-limite semelhantes para subsídios ou outras concessões também existem em outros países da UE. Os fabricantes de automóveis desenvolveram a primeira geração de seus híbridos plug-in para atender a esses requisitos; os modelos mais novos já se adaptaram às regulamentações mais rígidas. O que acontece com os veículos que não são mais elegíveis a partir do próximo ano depende de cada caso. Os fabricantes podem deixá-los funcionar sem alterações e dispensar o subsídio ou aumentar a capacidade da bateria e, portanto, o alcance. Pelo menos para alguns dos veículos, isso deve ser tecnicamente possível sem maiores problemas.