O inteligente: conhecido como um carro pequeno prático e moderno para a cidade. Problemas de estacionamento são estranhos para ele. Mas o fortwo realmente não se destaca por sua esportividade. A refinadora Brabus, baseada em Bottrop, agora quer mudar isso. Com 109 HP, o atual Brabus inteligente agora quer ser o veículo mais esportivo do segmento e conta com turboalimentação, uma suspensão esportiva de desempenho e muitas outras adaptações que devem ajudá-lo a seguir em frente. O menor broto com raízes da Suábia será apresentado na Exposição Automotiva de Pequim e poderá ser encomendado a um revendedor alemão a partir de julho deste ano.
O principal atributo do Brabus inteligente? A diversão de condução! Nenhum modelo inteligente padrão jamais foi tão poderoso quanto a versão atual. Comparado ao seu antecessor, a nova versão aumenta 5 kW e 23 Nm e, portanto, oferece 109 cv a 5.700 rpm e 170 Nm a 2.000 rpm. Isso é suficiente para um sprint de zero a 100 km / h em 9,5 segundos e uma velocidade máxima de 165 km / h.
Acima de tudo, dois fatores são responsáveis pelo aumento no desempenho: primeiro, a pressão de reforço foi aumentada para dois bar e, em segundo lugar, o suprimento de ar para o motor traseiro foi otimizado. Este ainda é um cilindro de três cilindros em linha com um deslocamento de 900 cm³, que em sua versão mais fraca também aciona o Renault Twingo - o modelo irmão do smart.
O francês não está disponível em uma versão esportiva por enquanto. A suspensão esportiva Brabus Performance é reservada apenas para os inteligentes. Comparada com a suspensão esportiva Brabus, é 20% mais apertada, enquanto o estabilizador no eixo dianteiro deve reduzir a tendência de rolar em 40%. Para um contato mais estreito com a estrada, a direção direta passa a oferecer também, que traz uma direção assistida dependente da velocidade com relação de direção variável. Por exemplo, forças de restauração aumentadas foram definidas especialmente para o Brabus inteligente para que o comportamento de direção seja ainda mais esportivo. Além disso, a transmissão obteve um tempo de resposta até 66 por cento mais rápido e uma relação de transmissão ainda mais curta do que o modelo de 6 kW. Além disso, a transmissão de dupla embreagem de XNUMX velocidades agora tem uma função de início de corrida: aplique o freio e o acelerador ao mesmo tempo, deixe a velocidade nivelar, libere o freio e pronto.
O piloto de bonsai é bastante discreto em termos de aparência. Os Bottropers instalaram um difusor traseiro em cinza fosco, que abriga guarnições de escape com aparência de cromo, que emitem um som sonoro e esfumaçado de três cilindros. Além disso, são usadas as típicas rodas de liga leve Brabus Monoblock IX, que mostram peças lacadas em cinza, alto brilho e mate. O formato dos pneus no eixo dianteiro mede 185/50 R16 e 205/40 R17 na traseira.
No interior, há um porta-luvas com fechadura de série para o nobre smart Brabus, bem como o pacote cool & audio. Além dos habituais equipamentos com airbags e todo o tipo de electrónica, uma função de aviso de distância garante a segurança necessária. A eletrônica, que antes era considerada muito rígida, foi redesenhada para proporcionar mais diversão ao dirigir. 
As versões com teto fixo vêm com teto panorâmico de vidro como padrão. Por outro lado, você pode opcionalmente obter o Brabus inteligente como uma versão Xclusive. Este equipamento de alta qualidade oferece elegância esportiva com seus assentos esportivos com uma capa de couro napa perfurada. A costura decorativa em cinza e o painel de instrumentos em uma mistura de materiais com couro sintético garantem uma extensão de alta qualidade. O modelo Xclusive também vem com um instrumento adicional com um relógio na cabine e um conta-rotações, aquecimento de assentos e um pacote de LED e sensor. Um emblema no triângulo do espelho fornece a clusividade X necessária.