A oitava geração do Porsche 911 não apenas traz a evolução óptica esperada, especialmente em infotainment e assistentes, faz do ícone um grande passo à frente.
Com o 992, o Porsche 911 entra na sua oitava geração. O novo modelo foi agora apresentado antes do Salão do Automóvel de Los Angeles (30 de novembro a 9 de dezembro). Visualmente, a penalidade difere particularmente da traseira com faixa de luz LED contínua, spoiler amplo e maior grau do "velho" modelo 991. Além disso, todas as variantes, independentemente de terem tração traseira ou nas quatro rodas, transportam o corpo largo. No eixo dianteiro, a penalidade por 4,5 centímetros de largura, também usando o capô dianteiro baseado em modelos clássicos, agora um recesso. Também novas são as maçanetas das portas, que se estendem eletricamente.
No interior, a Porsche conta com uma tela de infotainment muito maior do que antes. O visor mede as polegadas 10,9 e pode ser operado tocando e passando o dedo. O moderno também cai fora do painel de instrumentos, apenas o tacômetro central ainda é analógico. Os outros quatro locais gratuitos para apresentação de informações são digitais e configuráveis livremente. Além das inovações em infotainment, o 992 também foi atualizado com os sistemas de assistência. Entre outras coisas, agora está disponível no 911 um modo úmido para estradas úmidas, além de um assistente de visão noturna e controle de cruzeiro adaptável.
Na parte traseira do 992 está sentado em frente ao boxer de seis cilindros, um pouco mais desenvolvido, 991, com deslocamento de litro 3,8 e turboalimentação. O Carrera S, que a Porsche lançará em frente ao Carrera normal, agora fornece 331 kW / 450 PS - um aumento de 22 kW / 30 PS. A potência é transmitida através de uma nova transmissão de dupla embreagem de oito marchas, que só pode ser trocada pelos balancins no volante. Com tração nas quatro rodas no Carrera 4S, ele passa em 3,6 segundos de zero a Tempo 100. O pacote Sports Chrono opcional reflete dois décimos de segundo.
A Porsche também anunciou seus primeiros prêmios no decorrer da apresentação. A série 992 começa com o Carrera S por volta de 120.000 Euro, a versão de quatro rodas 4S custa pelo menos 128.000 Euro. Isso tornará a oitava geração em torno do 8.000 Euro mais cara que seu antecessor.