O modelo top de veículos esportivos para clientes da Porsche Motorsport, o Porsche 911 GT3 RSR, está entrando na nova temporada de corridas de 2012 com grandes modificações. As mudanças na carroceria são particularmente impressionantes: o novo Porsche 911 GT3 RSR é 4,8 centímetros mais largo.
Veículos esportivos para clientes da Porsche
O 911 construído de acordo com os regulamentos ACO "LM" GTE marca o fim do carro de corrida para clientes, que é baseado no carro esportivo de rua 3 tipo 997 GT911 RS. O novo 3 GT460 RSR é movido por um motor boxer de seis cilindros com quatro litros de cilindrada. Devido a um limitador de fluxo de ar especificado pelos regulamentos, ele fornece 338 cv (310 KW) e aciona as rodas traseiras de XNUMX milímetros de largura.
O diâmetro das rodas dianteiras aumentou em 30 milímetros para 680 milímetros. A caixa de câmbio sequencial de seis marchas da Porsche é operada por meio de paddles no volante.
Os painéis dianteiro e traseiro são adaptados às cavas das rodas dianteiras e traseiras, assim como as tampas das soleiras e os painéis das cavas das rodas. O conceito aerodinâmico é complementado pelo novo direcionamento do ar de admissão. As aberturas nos painéis laterais traseiros, conhecidas nas variantes turbo do Porsche 911, substituem a entrada de ar na tampa do motor, que é praticamente idêntica à do esportivo de rua 911 GT2 RS.
O novo carro de corrida do cliente será usado no Campeonato Mundial de Endurance da FIA, entre outros eventos. Mas também na Le Mans Series, nas 24 Horas de Le Mans e nas corridas GT Open.
O novo Porsche 911 GT3 A Porsche quer entregar carros esportivos RSR para clientes a partir de janeiro de 2012 para equipes de clientes em todo o mundo. O preço de venda é de 498.000 euros acrescido de IVA aplicável.
FATOS
Fabricante: Porsche
Veículo: Porsche 911 GT3 RSR
Potência: 338 kW (460 PS)
Deslocamento: 3.998 cm³
Preço: 498.000 euros (mais impostos)
Contato: http://www.porsche.de