"O novo C63 Coupé AMG incorpora o erotismo oculto e sensual de um falo XXL do catálogo especial Beate Uhse Domina e não deixa os observadores no escuro sobre a intenção de seu projeto. Que aqui a violência dos incrivelmente bons Hot-dentro-turbo V8 do AMG GTS foi cruzado com a aparente inocência de um coupé produzido em massa, inicialmente só parece inofensivo para motoristas inexperientes. " Todo mundo reconhece o furioso em um vestido sexy!
Estreia do Mercedes-AMG C63 Coupé
BMW M4? Qual BMW M4? A frente do C63 Coupé não tem diversão e não conhece amigos - não há jogo aqui, o domínio é estabelecido aqui!
1,2,3 Eckstein, todos devem estar escondidos. BMW M4, Audi RS 5 e Lexus RC-F são os fãs de jogos do novo C63 AMG Coupé e ainda, se a canção infantil “1,2,3 Eckstein - tudo tem que ser escondido”, então o novo Coupé ruge neste contando maneira rima Rammstein.
Cúpulas de força AMG no capô, a clareza sensual dos outros modelos C transformada em domínio pornográfico com pinceladas de bigode e, por falar nisso, a necessidade de ar resfriado gordo do turbo V510 de até 8 hp com uma goela de ar resfriado no estilo da casa respondeu . O divisor dianteiro é aproximado do solo, as rodas de 19 polegadas assentam perfeitamente no arco da roda. O ajuste costumava ser feito no passado; hoje, os fabricantes refinam seus modelos de alto volume e sucesso com características faciais gordas. Ponteiras de escape duplas cromadas, duplas na parte traseira. Para que não surjam mal-entendidos por trás! 255 pneus no eixo dianteiro, 285 pneus no eixo traseiro - no futuro, o revendedor de pneus será o revendedor de confiança para todas as questões de responsabilidade. Para que a borracha gorda caísse sob a folha de metal, as defensas tinham que crescer quase 7 cm de largura. É claro que os eixos não foram deixados padrão. Toda a coordenação até as partes da geometria agora vem da cozinha da bruxa Affalterbacher para receitas de dinâmica transversal.
Menos de quatro em cem
Com 510 CV no modelo S, a dinâmica não é uma questão de tempo. Nenhuma questão de possibilidades, apenas uma questão de prazer e “quanto pode ser”?
A estréia oficial será o cupê C63 AMG no IAA em Frankfurt, leia um primeiro relatório de direção no mein-auto-blog!