Tudo começou no DSF na época, quando formatos como sintonizar TV e afins atraíam os espectadores para trás do fogão. Mas esses formatos são históricos e mudaram para os profissionais de PS, um programa no qual dois sintonizadores da Ruhrpott procuravam bons veículos usados para os candidatos. Eles eram e são Sidney Hoffmann, moderador, chave de fenda e especialista em tuning, e Jean-Pierre Kraemer, que também é considerado um especialista em auto e tuning por excelência. O primeiro estava agora em uma visita a Wolfsburg e pegou seu novíssimo Volkswagen Passat Variant.
O garoto de 19 anos da 36 não apenas pegou um Passat, mas também um movimento Passat Variant 2.0 TDI 4, o carro-chefe da classe média da Baixa Saxônia. Graças ao turboalimentação, oferece o 240 PS e, portanto, o impulso de um diesel de seis cilindros. Esta é obviamente uma base ideal para o projeto de ajuste de Dortmund. Afinal, há muito espaço para anexos e componentes internos. No entanto, ainda levará algum tempo até que todas as idéias de Hoffmann sejam implementadas. Mas o conhecedor de carros entende seu ofício, que não apenas seus fãs sabem. Além disso, podemos contar com o fato de que não permanecerá com o desempenho da série, uma vez que os bits e bytes são manipulados um pouco mais vagamente no sintonizador do que na corporação global.
Ele é diretor da "Sidney Industries" há algum tempo e refina várias marcas. Suas conversões não são conhecidas apenas na Alemanha, como o Beetle, um RSi de que o nativo da Cidade do Cabo tem muito orgulho. A paixão por esse modelo de Wolfsburg é tão grande que Sidney será o moderador da maior reunião do Beetle - o Beetle Sunshine Tour - do 19. Agosto está pronto.
Mas voltando a pegar o Passat, que ele comemorou pessoalmente em Wolfsburg. Lá, o afinador deu uma olhada na produção, onde até 3.800 veículos podem ser produzidos todos os dias. Durante a turnê da imprensa até o final, o homem do Dortmund ficou surpreso. Especialmente porque ele lida com conversões individuais e não está familiarizado com a produção da linha de montagem. Obviamente, essas impressões tiveram que ser processadas em um clássico de Wolfsburg: o Volkswagen Currywurst original.