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Os últimos dias do final do verão acenam, talvez pela última vez neste ano para sentir a sensação de liberdade e aventura na sinuosa faixa de asfalto. Para que não seja realmente uma direção final, você precisa confiar nos pneus. O fabricante finlandês de pneus Nokian sabe como os pneus de verão funcionam de forma confiável desde a primeira manhã fresca de primavera até a última noite de tempestade no final do outono. Folhas escorregadias de outono ou meio-fio não devem ser um obstáculo, especialmente para o SUV popular, mas basicamente pesado. É por isso que os finlandeses são os primeiros fabricantes de pneus do mundo a usar fibras de aramida em borracha para a fabricação de pneus SUV, que estabilizam as paredes laterais. Os tecidos de aramida são caracterizados por sua alta resistência e alta resistência ao impacto, além de serem resistentes ao calor e ao fogo. As aramidas eram originalmente usadas em coletes à prova de balas ou para blindagem de veículos, mas agora são encontradas em aviões e tecidas em jeans de motocicleta. E nos pneus SUV “Made in Finland”, que são marcados com o logotipo de aramida na parede lateral.
A partir de 2020, a Nokian também produzirá pneus em massa nos EUA
Com a história da empresa 120, a Nokian Tires é uma das mais tradicionais Fabricantes de pneus premium. Em 1932 começou a produção de pneus para automóveis de passageiros, em 1934 os finlandeses inventaram os pneus de inverno. Os pneus, que estão disponíveis praticamente em todo o mundo, são produzidos em uma fábrica da Nokia, na Finlândia, e outra próxima a São Petersburgo, a maior fábrica de pneus da Rússia e, segundo a Nokian, a segunda maior do mundo. A partir do próximo ano, a terceira fábrica de pneus em Dayton, Tennessee, EUA, começará a produção em série regular. As vendas nos EUA devem dobrar até 2023. Também na Europa Central, para a qual o equipamento original não é a pedra angular da estratégia de crescimento de acordo com suas próprias declarações, após a queda nas vendas no primeiro semestre de 2019, a Nokian agora quer realmente acelerar. Com o novo "Powerproof" para SUVs grandes e pneus "Wetproof" para SUVs médios e modelos crossover, os finlandeses estão entrando em uma nova era para pneus de verão, que deve ser a base para um aumento de 50% nas vendas.
As fibras de aramida nas paredes laterais tornam os pneus mais resistentes
“O uso de paredes laterais reforçadas com aramida oferece um benefício adicional claro. Os pneus são mais resistentes ao desgaste e cortes. Eles resistem melhor a choques e hematomas, o que evita danos, por exemplo, de buracos ou pedras pontiagudas, mas também de estacionamento descuidado no meio-fio ”, enfatiza Jarno Röytio, Gerente de Desenvolvimento de Produto da Nokian Tires. "" Nosso novo SUV "Powerproof" ajuda a garantir a segurança no caso de mudanças rápidas de faixa e manobras de frenagem repentinas, o novo "Wetproof" oferece melhor comportamento de frenagem em piso molhado e reforça a proteção do aquaplanagem ", continua Röytio. “Os dois novos pneus têm o conceito de zonas duplas de segurança, conhecido dos modelos de automóveis. A zona de potência no acostamento externo garante controle preciso no asfalto seco com blocos de piso robustos e design de grade em ângulo, mesmo em altas velocidades. A zona de segurança em piso molhado no interior do pneu maximiza a segurança em piso molhado. "
O SUV Powerproof impressiona com boa adesão e baixo ruído de rolamento
Em Seefeld, Áustria, Nokian, traduzido: “os da Nokia”, disponibilizou para test drive os dois novos pneus de verão, montados em veículos Mercedes-Benz GLC. Ambos os modelos de pneus foram testados pela TÜV Süd e focam acima de tudo no comportamento de direção seguro e previsível. A nova geração de pneus Powerproof SUV na categoria UHP (Ultra High Performance) foi desenvolvida em conjunto com o campeão mundial de Fórmula 1 Mika Häkkinen. Enquanto os pneus de alto desempenho geralmente apresentam deficiências em estradas molhadas, o Powerproof se beneficia da zona de segurança em piso molhado. Na pista de teste de aproximadamente 100 km, o SUV compacto demonstrou boa aderência em pista seca. Com uma precisão de direção que é quase tão alta quanto a de um carro, curvas fechadas podem ser bem circuladas e manobras de ultrapassagem espontâneas podem ser concluídas sem hesitação. O ruído de rolamento do pneu de verão especialmente desenvolvido pelos finlandeses para dirigir um SUV nas rodovias europeias foi mantido dentro de limites. O novo composto de borracha de clinch não só reduz os ruídos externos, mas também os internos e também deve ajudar o pneu a ter uma vida útil mais longa. A estrutura do piso de várias camadas também reduz a resistência ao rolamento e, portanto, ajuda a economizar combustível.
Bom comportamento de travagem em piso molhado e aderência em piso molhado confiável no SUV à prova de umidade
Bem a tempo para a mudança para o GLC com os novos pneus de verão SUV à prova de chuva para SUVs de pequeno e médio porte, começou a garoa. Ainda não havia a questão da aquaplanagem, ou seja, o momento em que um pneu encontra mais água do que pode desviar. Mas quando uma vaca de repente fica na estrada atrás de uma curva, paramos de forma rápida e confiável, apesar da estrada molhada. Além do bom comportamento de travagem em piso molhado do Wetproof SUV, as depressões esféricas garantem uma drenagem de água otimizada e o composto de borracha Aqua Hybrid SUV garante uma aderência confiável em piso molhado e menores custos de combustível.
O SUV Nokian Powerproof está disponível em 29 tamanhos de 17 a 21 polegadas com índices de velocidade V (240 km / h), W (270 km / h) e Y (300 km / h)
O SUV Nokian Wetproof é oferecido nos índices de velocidade H (210 km / h) e W (270 km / h). A escolha dos tamanhos de pneus inclui produtos 27 nos tamanhos 16 - 19 polegadas.