Pode ser desconfortável e, portanto, bastante impopular, mas é por isso que verificar a pressão do ar ainda é importante. Independentemente de você estar viajando com pouca ou muita pressão de ar. Ambos são ruins para o pneu e, em última análise, também para a segurança de direção. Portanto: Verifique a pressão do ar nos pneus - e não apenas depois de substituí-los. Mas de novo e de novo!
O ADAC aconselha o seguinte:
Pressão de ar muito baixa pode ser perigoso, como mostram os testes de condução do ADAC com a pressão correta e insuficiente dos pneus. Os testadores determinaram que menos de 0,5 bar tornavam as características de direção visivelmente inseguras. Isso significa que a estabilidade direcional nas curvas pode diminuir em cerca de metade e a distância de frenagem pode ser estendida em vários metros.
Ao fazer curvas em uma estrada molhada, a roda dianteira particularmente carregada do lado de fora da curva só pode transmitir cerca de 0,5% das forças de um pneu corretamente inflado a uma pressão reduzida de 80 bar; a 1,0 bar, o valor cai para menos de 70%. Na prática, isso significa que o veículo sai da curva. Ao mudar de manobras de faixa, você derrapa mais cedo porque falta estabilidade. O ESP só pode ajudar até certo ponto nessas situações. Se houver pouca pressão ao redor, as forças laterais transferíveis são reduzidas a quase metade. Essa tendência aumenta novamente quando o veículo está totalmente carregado.
Ar insuficiente Mesmo em uma única roda dianteira, a distância de frenagem é consideravelmente maior - em uma estrada molhada em aproximadamente 10% com um déficit de ar de 1,0 bar. Com frenagem total a partir de 100 km / h, isso significa que o veículo ainda se desloca a aproximadamente 27 km / h com pressão insuficiente quando o veículo já está parado com os pneus corretamente calibrados - o que corresponde a uma extensão da distância de frenagem de 52 para 56,5 metros. Também é importante que o ABS não funcione perfeitamente devido às diferentes propriedades do pneu.
Ar insuficiente Mesmo em uma única roda dianteira, a distância de frenagem é consideravelmente maior - em uma estrada molhada em aproximadamente 10% com um déficit de ar de 1,0 bar. Com frenagem total a partir de 100 km / h, isso significa que o veículo ainda se desloca a aproximadamente 27 km / h com pressão insuficiente quando o veículo já está parado com os pneus corretamente calibrados - o que corresponde a uma extensão da distância de frenagem de 52 para 56,5 metros. Também é importante que o ABS não funcione perfeitamente devido às diferentes propriedades do pneu.
A conclusão é clara:
Depende muito da pressão correta dos pneus. Portanto, é essencial verificar a pressão dos pneus pelo menos a cada 14 dias. Oferecer sistemas automáticos de monitoramento da pressão dos pneusComo o ADAC determinou, o suporte é muito bom aqui, e é por isso que os fabricantes de veículos devem equipar todas as séries de modelos com ele.
E qual é a pressão de ar certa agora?
A pressão correta do ar está no manual do respectivo veículo. Alguns fabricantes também escrevem uma nota na tampa do combustível ou em um adesivo na área da porta do motorista. Se você quiser economizar um pouco de combustível, pode aumentar facilmente a pressão do ar. Mas por favor não muito. 0.5 bar já é uma ajuda para economizar combustível. Ou simplesmente compre um pneu com a “etiqueta AA”. 😉
