O novo Renault Mégane Grandtour está nos blocos de partida, a partir de agora nos showrooms dos revendedores e a partir de setembro nas estradas alemãs. Começa a 17.790 euros razoáveis e, portanto, é ideal para famílias. Mas esse sempre foi um domínio da perua francesa compacta, que vendeu mais de 1999 milhão de unidades desde o seu lançamento no mercado em 1,2. Quase 200.000 cópias da perua foram vendidas somente na Alemanha, o que representa 41% das vendas totais da Mégane. Mas a Alemanha é um país combinado.
Com o novo modelo, os dias dos motores naturalmente aspirados na classe compacta da Renault acabaram. O motor básico agora também recebe um turboalimentador, o ENERGY TCe 100. Isso significa que o antigo aspirador de 1.6 litro, que, como o novo modelo, tinha 100 cv, chegou ao fim. Além de novos motores, o novo Renault Mégane Grandtour quer marcar pontos com amplo equipamento de série e cinco anos de garantia.
Deve haver algo para todos no equipamento do Mégane Grandtour. A caminhonete compacta oferece seis linhas de equipamentos, denominadas Life, Experience, Intens, GT Line, Bose Edition e GT. A versão básica já oferece ar-condicionado, luzes diurnas LED e assistência ao arranque em subidas. Mesmo um controle de cruzeiro e um rádio com uma tela de 4,2 polegadas, interfaces USB e Bluetooth fazem parte do escopo padrão.
O modelo Experience oferece barras de teto, aros de alumínio de 16 polegadas e alguns detalhes em couro no interior. Há também vidros elétricos ao redor e recepção de rádio digital. Com o Renault Mégane Grandtour nos equipamentos Intens, o foco principal está no sistema Multisense, que permite configurações individuais do veículo e oferece o sistema multimídia R-Link 2 com tela de 7 polegadas. Esta variante também oferece vários elementos de segurança, como um aviso de saída de faixa ou reconhecimento de sinais de trânsito.
Enquanto o GT é reservado para o motor de topo, o 205 hp TCe 205, a Linha GT também pode ser encomendada para as versões mais fracas. A Mégane Bose Edition, no entanto, oferece um verdadeiro luxo: um volante em couro napa, um sistema de navegação, uma função de massagem para os assentos e, claro, o infame sistema de som é padrão para ele.
Um display frontal ou a tela sensível ao toque maior (8,7 polegadas) para o sistema R-Link 2 estão disponíveis como opção. Assistentes adicionais também podem ser solicitados. A carrinha francesa é o companheiro ideal para a família.