A versão Cupra também se beneficiará do facelift da série Leon. Além de algumas modificações ópticas e novos sistemas de assistência, o mais rápido Assento também uma pequena seringa elétrica e tração nas quatro rodas. Este último, no entanto, é reservado exclusivamente para a versão ST combi
Como antes, um motor a gasolina de dois litros é usado no Leon Cupra. No entanto, a potência aumentou 7 kW / 10 PS em comparação com o antecessor, para 221 kW / 300 PS, o torque agora é de 380 em vez de 350 metros de Newton. Assim, o Leon puxa com o 300 HP Golf R, que, no entanto, distribui sua energia às quatro rodas. Nas versões Cupra com três e cinco portas, um diferencial eletrônico de travamento automático somente no eixo dianteiro deve garantir a tração ideal. Além disso, os principais modelos da série continuam com a suspensão adaptativa do DCC e a direção progressiva.
Somente na versão ST combi a variante Cupra também terá tração nas quatro rodas. O sistema Haldex de alta tração é então acoplado a uma transmissão de dupla embreagem. Os espanhóis ainda não mencionaram desempenho e preços, mas o veículo com tração nas quatro rodas provavelmente levará cerca de cinco segundos para o sprint padrão; as variantes Cupra com tração nas rodas dianteiras provavelmente serão um piscar de olhos mais devagar. Espera-se que os preços estejam no nível anterior. Atualmente, a lista de preços do Cupra 290 como carro de três portas começa em cerca de 33.500 euros. A perua custa uns bons 35.000 euros. O prêmio para tração nas quatro rodas e DSG para o novo ST devem chegar a bons 3.000 euros. O novo Leon Cupra pode ser encomendado a partir do final de dezembro de 2016, com o lançamento do mercado em março de 2017. (Mario Hommen / SP-X)