A Seat assumiu seus modelos menores Ibiza e Arona. Visualmente, apenas os detalhes mudaram. As unidades também permanecem as mesmas. Mas há mais tecnologia e mais chique no interior.
A Seat deu um facelift às suas séries Ibiza e Arona tecnicamente relacionadas. Apenas alguns detalhes da ótica externa foram alterados, mas o interior e a tecnologia de infoentretenimento das variantes facelift disponíveis no verão foram amplamente atualizados.
A única coisa que chama a atenção no Ibiza de quatro anos é um novo logotipo de marca e um novo rótulo de modelo. Luzes LED agora fazem parte do equipamento padrão geral e novos designs de aro também estão disponíveis. O mesmo se aplica ao Arona, que graças a algumas mudanças nos aventais dianteiro e traseiro também está mais robusto do que antes. Uma inovação marcante são os faróis de neblina redondos no avental dianteiro.
Por dentro, entretanto, muito mais aconteceu, algo de que o gerente de produto responsável por ambas as séries, Anna Martinez, tem muito orgulho. “Não apenas adicionamos alguns novos detalhes, mas redesenhamos o painel.” Novos materiais de toque suave no painel, assim como o volante multifuncional em couro napa e novas capas de tecido para os bancos transmitiram mais qualidade no modernizado ambiente de trabalho. Destaque para os novos bicos de ventilação redondos, que ainda são iluminados nos equipamentos de melhor qualidade. Dependendo do respectivo nível de equipamento, o ambiente é amenizado com vários novos acentos de cores.
Martinez menciona as duas grandes telas coloridas como outro destaque. Como antes, existe um painel de instrumentos digital com um diâmetro de 10,25 polegadas para Ibiza e Arona. No entanto, a tela sensível ao toque de infoentretenimento central cresceu. Está disponível como padrão com um diâmetro de 8,25 polegadas ou opcionalmente com um diâmetro de 9,2 polegadas. Além disso, ambas as telas foram posicionadas mais altas em um nível e, portanto, se aproximam do campo de visão do motorista. Com Seat Connect e um cartão SIM integrado, o usuário de ambas as séries pode contatar remotamente o veículo a qualquer momento com o aplicativo de smartphone apropriado e ter a localização atual exibida, por exemplo. O smartphone também pode ser conectado ao sistema de bordo. Outra inovação é o reconhecimento de voz natural e o sistema de áudio opcional da Beats.
A gama de ajudantes eletrônicos foi atualizada. Se o Pacote de Viagem for solicitado, o controle de cruzeiro e o novo sistema de aviso de saída de faixa permitem a direção automatizada na rodovia a velocidades de até 210 km / h. O reconhecimento de sinais de trânsito e o assistente de máximos também são novos.
Com as unidades, no entanto, nada mudou. Diesel ainda não está disponível. A eletrificação das unidades está descartada devido à plataforma compartilhada por Ibiza e Arona com VW Polo e T-Cross, disse Martinez. A este respeito, o Ibiza continua com quatro motores a gasolina de três e quatro cilindros na faixa de potência de 59 kW / 80 PS a 110 kW / 150 PS. Isso também inclui a versão de gás natural de 66 kW / 90 PS TGI, que também está disponível para o Arona. Para o SUV pequeno, há uma escolha alternativa de três motores a gasolina com 70 kW / 95 PS a 110 kW / 150 PS. Combinações com caixas de engrenagens manuais ou DSG podem ser selecionadas em ambas as séries.
A Seat ainda não anunciou os preços, mas é quase certo que aumentem ligeiramente. Provavelmente, o Ibiza deve começar em cerca de 16.000 euros, o básico Arona em mais de 18.000 euros.