A manutenção regular dos freios do carro é importante, e você não precisa explicar isso aos motoristas. Ou é? Afinal, de acordo com as estatísticas, mais da metade das colisões traseiras poderiam ser evitadas se os freios e as pastilhas de freio estivessem sem falhas. Diz-se que quase 25% dos veículos na Alemanha estão com os freios defeituosos.
O sistema de freio, isto é, pastilhas, discos, linhas de freio e fluido de freio, deve ser verificado regularmente. A regra geral é que os discos de freio devem ser substituídos a cada 30.000 a 90.000 quilômetros. No entanto, o desgaste depende muito do estilo de condução, do tipo de veículo e do tipo de disco de freio. Quanto mais freios você freia, mais rápida a espessura do material dos discos de freio fica fora da tolerância. Nesse caso, o calor gerado durante o processo de frenagem não pode ser adequadamente dissipado no ambiente. Embora os discos de freio modernos tenham ventilação interna de acordo com o padrão especificado, ainda podem ocorrer deformações e rachaduras. Se os freios não funcionarem corretamente, a distância de frenagem é aumentada e o risco de acidentes aumenta enormemente. Somente os freios de trabalho não são motivo para se pesar com segurança, pois sempre inclui um motorista atento. Estatisticamente falando, apenas 2014 dos 652 acidentes em 32.014 foram causados por freios com defeito. Para comparação: 960 danos foram causados por pneus com defeito. Obviamente, nem sempre é possível evitar uma colisão traseira, mas você pode efetivamente evitar colisões com freios intactos, boa capacidade de resposta e uma distância suficiente do carro à frente. Se houver um acidente, é o comportamento certo importante.
Recursos de qualidade dos discos de freio
As pastilhas de freio podem ser adquiridas em oficinas, mas também on-line por exemplo aqui ordem. Para reconhecer que os itens oferecidos são bons produtos, vários fatores são importantes: O material dos discos de freio para carros normais é feito de ferro fundido esferoidal ou ferro fundido cinza. No entanto, os motoristas de carros esportivos definitivamente devem usar discos de carbono devido aos processos de frenagem mais intensos. Aplica-se a todos os discos de freio que os discos tratados com calor freiam melhor porque a estrutura do material é mais homogênea e o calor é dissipado mais rapidamente. O centro de gravidade de cada disco deve estar exatamente no meio. Além disso, deve ter uma marca com informações sobre o fabricante e espessura mínima, para que, em caso de dúvida, a responsabilidade do fabricante se aplique. O comprador também deve garantir que os discos de freio tenham uma superfície lisa. Ranhuras e superfícies rugosas nos discos garantem um desgaste mais rápido das pastilhas de freio.
Detectar pastilhas de freio desgastadas
As pastilhas de freio desgastadas podem ser reconhecidas por vários recursos. Ruídos de fricção durante a frenagem são indicações de pastilhas gastas. No entanto, isso não se aplica aos primeiros metros depois que o carro fica estacionado por um tempo. Durante esse período, a ferrugem da sujeira e da ferrugem se depositou nos discos de freio, que, no entanto, diminuem com rapidez relativamente rápida. Se os ruídos de retificação persistirem, as pastilhas dos freios esfregam nos discos. Como resultado, o fluido do freio entra na pinça do freio. O nível do fluido de freio deve ser verificado quanto à segurança. Se o nível do fluido diminuir durante a condução, as pastilhas dos freios devem ser substituídas. Muitas oficinas recomendam a troca de discos e pastilhas de freio em um.
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