No meu primeiro Relatório A expedição da Shell Helix 'Extremamente louca' foi às dunas de Atlantis, perto da Cidade do Cabo, para testar as habilidades de direção da mídia de nove países diferentes. Tratava-se de subir e descer as dunas com o máximo de bom gosto e controle possível. Uma experiência muito divertida. Nosso segundo dia nos levou às montanhas e, portanto, ao oposto completo. As estradas irregulares e as encostas íngremes exigiam cuidado especial e direção controlada de cada motorista. Aqui ele foi em modo crawl, tração nas quatro rodas e com muito menos força motriz para permitir um progresso constante. A primeira volta levou-nos a um terreno particularmente difícil, que era o mesmo da selva da Malásia, onde Adrien Brody acabou por ser um piloto distraído. Tentamos não seguir seu exemplo e, em vez disso, dirigimos muito concentrados para devolver os veículos o máximo possível inteiros.
A tarefa era superar gravetos e pedras e gargantas extremamente profundas. Em uma ladeira particularmente íngreme, eles tocaram a música 'Nós vamos morrer jovens' de Kesha no rádio. Não é particularmente encorajador, mas nosso instrutor Anton explicou como teríamos que superar esse obstáculo. Suba até o topo o mais devagar possível e desça lentamente no freio. Não vire, porque o carro encontraria seu próprio caminho. E assim foi. Nas trincheiras particularmente profundas, o Land Rover Discovery ergueu obedientemente as rodas traseiras e as abaixou bem. Lento e controlado. É assim que você conduz uma pessoa e um pedestal móvel com segurança pelo terreno mais intransitável que você possa imaginar.
Em uma das encostas mais íngremes, eu realmente não ousei usar o volante, mas um dos membros da minha equipe já havia registrado uma reclamação, então eu não estava na primeira fila do banco de trás quando a ladeira foi extremamente íngreme. O fotógrafo outdoor conseguiu uma boa posição mais abaixo e camuflou-se com algumas folhas de palmeira. Assim, você não veria muito o resultado 'plano' se o carro o atingisse. Mas felizmente tudo correu bem e o fotógrafo salvou sua vida e uma boa foto com sua câmera.
Assim que terminamos o passeio, as tarefas de hoje começaram. No primeiro, tivemos que passar pelo Land Rover Discovery, que foi preparado com duas barras transversais, entre os outros pólos. Uma simulação da difícil rota através da selva, na qual os motoristas proeminentes tinham que dirigir em torno de uma árvore ou de outra. As distâncias entre as barras se estreitaram e, pouco antes do último gol, infelizmente fiquei preso, apesar de todos os esforços da minha equipe para me instruir de fora. Mas pelo menos fui à frente como um dos membros da minha equipe que, curiosamente, sempre conseguia confundir direita e esquerda. E eu pensei que era a mulher aqui? Nós dominamos a tarefa subseqüente muito melhor, porque se tratava de trabalho de equipe real. Tivemos que dirigir um Land Rover Defender por duas passarelas de madeira com alguns recessos. Isso tinha que ser preenchido com dois blocos de madeira para que o Defender pudesse passar por cima dele sem tocar o chão. Dirigir com precisão estava na ordem do dia e, é claro, boas instruções dos membros da equipe.
Eu assumi a direção, porque dirigir devagar e sob controle é coisa minha. O difícil era apenas trocar com a esquerda, porque na Cidade do Cabo se aplica o tráfego à esquerda e, portanto, o volante também está do lado esquerdo. Depois de algumas tentativas, peguei o jeito e estava pronto para partir. Tivemos 10 minutos e, com cores voadoras, conseguimos levar o Defender com segurança para o outro lado sem ter tocado o chão uma vez. Tschakka!
A próxima tarefa era dirigir devagar e de maneira controlada em duas pontes, mas desta vez para manter o equilíbrio e manter o nível do Land Rover Discovery. Seja por apenas alguns segundos. Cada membro da equipe foi autorizado a tentar e bater na gangorra com o veículo. Consegui segurar a balança imediatamente por alguns segundos antes de bater para frente. Um brinquedo incrivelmente engraçado. Eu queria voltar novamente e voltar para os molhes. Os outros o agarraram tão bem quanto eu e, na última tarefa, fomos capazes de mostrar entre algumas apostas o quão bem podíamos estacionar. Como uma mulher nem sempre é fácil e com um par de apostas, eu realmente tive que começar de novo, o que infelizmente me custou alguns pontos de penalidade. Mas no final, eu também enfrentei esse desafio, afinal, como morador da cidade, sempre tenho que manobrar em pequenos espaços de estacionamento em Hamburgo. Com o meu pequeno Fiat 500, isso também é menos problemático.
Depois de termos feito todas as tarefas, era hora de entregar o cobiçado troféu 'Dirigido a Extremos'. Mesmo que minha equipe tivesse bons resultados, tínhamos que abrir caminho para os russos, cujo membro da equipe foi eleito o melhor piloto.
A equipe chinesa foi premiada com a melhor colaboração de equipe, mas apenas com um prêmio honorário e um forte aperto de mão. Depois de uma foto de grupo engraçada, subimos as montanhas na coluna para terminar este dia de aventuras no topo da montanha, com um dos maravilhosos pores do sol na África. Só posso dizer a todos os vencedores que serão convidados para a Cidade do Cabo em novembro que tenham estas experiências emocionantes: Divirta-se, ouse e curta a aventura! Vale a pena! Quem quiser participar pode participar da competição Facebook ou participe com um código vencedor que pode ser encontrado em todas as garrafas Schell Helix. Os códigos devem ser inseridos online. Todas as informações podem ser encontradas no Canal do YouTube do Shell Helix.
