Com o nome do modelo Yaris, seria de se esperar a estreiteza e a simplicidade da classe de carros pequenos. Mas o derivado de SUV Cross, que será lançado em setembro, oferece muito mais.
Aos 23 anos, o carro pequeno clássico Yaris da Toyota está finalmente crescendo. O derivado de SUV Cross, que será lançado em meados de setembro, chega bem perto da classe compacta em termos de tamanho. Além do estilo chique com um toque europeu, o cinco portas também oferece tecnologia moderna e um acionamento híbrido eficiente. No entanto, isso tem um preço que também se afastou um pouco do nível dos carros pequenos clássicos.
Mala confortável
Com 4,18 metros de comprimento e distância entre eixos de 2,56 metros, o Yaris Cross é semelhante em tamanho a um Renault Captur, que também fica na plataforma de um carro pequeno (Clio), mas é maior que um carro pequeno e menor que um compacto . O Yaris Cross é um subcompacto, que oferece mais espaço e utilidade do que seu irmão menor. Atrás da porta traseira, que pode opcionalmente ser aberta eletricamente e com um movimento de pé, abre-se um porta-malas de 390 litros. Nosso modelo de pré-produção com o mais alto nível de equipamento também possui um encosto do banco traseiro que pode ser rebatido na proporção de 40:20:40. Há também uma prateleira intermediária de duas partes removível e ajustável em altura, bem como um sub-compartimento para itens pequenos e um kit de reparo de pneus.
Na parte traseira, a Cruz oferece às pessoas de altura média espaço suficiente para a cabeça e os joelhos. Outro aspecto positivo é a ausência de túnel cardan na área dos pés. Teoricamente, três pessoas poderiam se sentar aqui, mas não há espaço para desenvolvimento nas laterais. A origem do carro pequeno envia seus cumprimentos. Os lados estreitos na frente não são um problema, mesmo as pessoas mais altas encontrarão uma posição aceitável graças aos bancos amplamente ajustáveis e ao volante ajustável. The Cross também oferece potencial para o bem-estar de outras maneiras com seus móveis elegantes. Um tema de retângulo repetido com um canto arredondado tem mais probabilidade de chamar a atenção. A forma especial pode ser encontrada nos interruptores no volante multifunções ou nos painéis das portas interiores. Possui também uma superfície têxtil que garante conforto. É o feltro reciclado "Felt", que adorna os painéis das portas interiores em cores diferentes no equipamento por cima da base. Além das superfícies de alto brilho e de toque suave, o Cross também oferece plástico rígido de um design bastante sombrio em alguns lugares, como o porta-copos não travável no console central.
Sempre online
No Yaris Cross, as informações relevantes para a direção são fornecidas opcionalmente por um display head-up e no painel de instrumentos por meio de um display colorido ladeado por displays analógicos. No equipamento de alta qualidade, há um sistema de infoentretenimento versátil e talentoso com tela sensível ao toque de 9 polegadas. O Yaris Cross está "sempre ligado" e, portanto, é capaz de habilitar muitos serviços de conectividade, como informações de tráfego em tempo real ou atualizações de mapas baseados em nuvem. Se o usuário tiver o aplicativo MyT em seu smartphone, ele também pode travar e destravar o veículo remotamente ou pré-condicionar o interior usando o sistema de ar condicionado antes de iniciar a viagem. As marcações para serviços na concessionária Toyota também podem ser enviadas por meio do aplicativo.
A mistura de 85 kW / 116 PS de e-motor e motor a gasolina de três cilindros de 1,5 litros garante baixo consumo. Ainda não há valores finais, mas a versão 2WD do Yaris Cross Hybrid deve consumir 3,8 litros segundo o antigo método NEDC. A versão com tração nas quatro rodas do Yaris Cross com um eixo traseiro elétrico adicional provavelmente consumirá meio litro a mais. Como alternativa à tração híbrida, a Toyota também oferecerá um motor a gasolina de três cilindros e 1,5 litros com uma potência esperada de 88 kW / 120 CV. O preço base provavelmente será em torno de 23.000 euros. Para o equipamento mais alto com acionamento híbrido, serão devidos cerca de 33.000 euros. O Yaris Cross Hybrid custa 34.400 euros na “Edição Premiere”, que já pode ser encomendada agora e oferece um sistema de infoentretenimento, bancos de couro, head-up display e tração nas quatro rodas.
