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O Yeti se transformará em dois: pela primeira vez, o SUV compacto dos tchecos estará disponível em duas variantes - como um ŠKODA Yeti com estilo elegante para a cidade e como um ŠKODA Yeti para uso ao ar livre, aparado para off-road e aventura. Nas duas variantes de design, o ŠKODA Yeti apresenta uma nova extremidade dianteira e nova extremidade traseira, novas rodas de alumínio, um interior novo, novas idéias "Simply Clever", funcionalidade máxima e combinações ampliadas de motor e caixa de velocidades. A estréia mundial das duas novas edições será em setembro, no IAA, em Frankfurt. No final do 2013, as novas variantes do ŠKODA Yeti serão lançadas nos primeiros mercados.
"O ŠKODA Yeti é um dos SUVs compactos mais atraentes do mercado e excedeu em muito as nossas expectativas de vendas desde o seu lançamento, há quatro anos", diz o Dr. Ing, CEO da ŠKODA. hc Winfried Vahland. "Com a atualização abrangente e a primeira oferta de duas variantes, definimos novamente acentos. Queremos continuar nosso excelente desenvolvimento nesta classe de veículos em rápido crescimento. O Yeti é outra pedra angular da estratégia de crescimento 2018 e fortalecerá ainda mais nossa posição internacional nos mercados ", afirmou Vahland.
Visual marcante - agora em duas variantes de modelo
Um destaque especial é a oferta pela primeira vez de duas linhas de design individuais: o SUV compacto da ŠKODA agora está disponível em uma aparência de cidade com estilo elegante e em uma aparência off-road para excursões off-road. Uma diferenciação significativa: os elementos dianteiros e traseiros, como pára-choques, proteção contra subidas, saias laterais e soleiras das portas, são da cor do carro ou - na versão externa ŠKODA Yeti - em plástico preto.
As novas frentes de veículos de ambas as variantes agora são mais enfatizadas horizontalmente e impressionam com sua grade impressionante e faróis reprojetados, pela primeira vez opcionalmente como faróis bi-xenon com luzes diurnas LED integradas. As luzes de nevoeiro da frente agora são retangulares de acordo com a nova linguagem de design da ŠKODA e agora estão localizadas mais abaixo nos pára-choques dianteiros.
A nova traseira do Yeti recebe uma divisão clara. Isso inclui uma nova forma de porta traseira com luzes traseiras marcantes no design C agora ainda mais preciso, opcionalmente como LEDs, e de acordo com a nova ótica ŠKODA, dois elementos triangulares cubísticos e o novo logotipo da ŠKODA.
A gama de rodas foi expandida com quatro atraentes rodas de liga leve com novo design. Além disso, a paleta de cores está se tornando mais ampla: os quatro acabamentos de pintura metálica 'Moon White', 'Jungle Green', 'Metal Grey' e 'Magnetic Brown' são novos. Este último está disponível exclusivamente para o Yeti L&K.
Os novos modelos Yeti ganham uma nova aparência: os novos volantes de raios 3 em um total de sete variantes, novos tecidos e padrões para as capas dos assentos e novas faixas para o painel.
O primeiro ŠKODA com câmera de ré
O Yeti é o primeiro modelo da marca com o Optical Parking Assistant, uma câmera de ré opcional. Pela primeira vez, o ŠKODA Yeti é a última geração do Assistente de estacionamento automático. Com o novo sistema, o Yeti estaciona automaticamente para trás e para frente e para fora das lacunas longitudinais automaticamente. Outra estreia no ŠKODA Yeti é o sistema de fechamento e partida automático KESSY.
O ŠKODA Yeti revisado receberá quatro novas soluções "Simply Clever". Novo é o piso de dupla face no porta-malas. Há também uma luz LED destacável no porta-malas, o colete de segurança embaixo do banco do motorista e a lixeira na porta lateral do Yeti.
Um destaque é e continua sendo o sistema de bancos traseiros VarioFlex do ŠKODA Yeti. Oferece uma variabilidade interior única. Os três bancos traseiros podem ser rebatidos ou removidos individualmente. Os assentos externos podem ser movidos transversalmente com o assento central removido. Em nenhum momento, o Yeti de cinco a quatro lugares, com muito espaço para os passageiros traseiros.
Também existem recursos comprovados, como o encosto conversível do banco do passageiro, mesas dobráveis nas costas dos bancos dianteiros, vários compartimentos de armazenamento ou um prático suporte para garrafas. A funcionalidade do porta-malas é muito importante, incluindo ilhós de amarração e ganchos dobráveis para bagagem.
O Yeti confirma mais uma vez o seu espaço generoso: em nenhum outro utilitário esportivo compacto, os passageiros sentados na retaguarda têm tanto espaço quanto no ŠKODA Yeti: 1.027 milímetros. O volume do tronco é de pelo menos 405 litros. Retirando todos os assentos traseiros, o volume aumenta para deliciosos litros 1.760.
Sete motores modernos; Tração dianteira e nas quatro rodas; transmissão manual e DSG
Para o ŠKODA Yeti revisado, estão disponíveis quatro motores a diesel e três a gasolina, todos turbo e com injeção direta. O espectro de desempenho varia da ETI 1,2 com 77 kW (105 PS) ao TDI 2,0 com 125 kW (170 PS). Dependendo do motor, é usada uma tração dianteira ou nas quatro rodas com embreagem de quinta geração Haldex. Como transmissão automática, o ŠKODA Yeti utiliza apenas as modernas transmissões de seis marchas ou sete marchas (DSG).
O Yeti GreenLine com 1,6 TDI 77 kW (105 PS) com tração nas rodas dianteiras e caixa de velocidades manual está satisfeito com uma saída CO2 de apenas 119 g / km. Isso corresponde ao consumo de litros de diesel 4,6 nos quilômetros 100. Há também um total de três variantes de tec verde para o 1,4 TSI 90 kW (122 PS), 2,0 TDI 103 kW (140 PS) com caixa manual de seis velocidades e 1,6 TDI 77 kW (105 PS) com DSG de sete velocidades. O pacote Green tec inclui start-stop e frenagem regenerativa (recuperação).
Maior é a escolha de combinações de motor / caixa de velocidades. Para a tração dianteira, o Yeti 1,6 TDI com 77 kW (105 PS) agora é uma transmissão automática de dupla embreagem de sete velocidades.
Segurança intransigente
O ŠKODA Yeti é intransigente em termos de segurança. Para o SUV compacto, o 2009 já recebeu a melhor classificação de cinco estrelas no teste de colisão do Euro NCAP.
O aumento da segurança ativa ESC (Electronic Stability Control) e ABS (Antilock Braking System) com o Brake Assist. Os faróis de nevoeiro podem opcionalmente ser equipados com a função Corner. Novos faróis bi-xenon com luzes diurnas LED aumentam a visibilidade do veículo e a iluminação da estrada no escuro, mediante solicitação. Existem assistentes eletrônicos para escalada e esqui alpino. Além de possuir: o controle eletrônico da pressão dos pneus.
Com tração nas quatro rodas controlada eletronicamente (embreagem de quinta geração Haldex) e uma distância ao solo de milímetros 180, o SUV compacto está pronto para qualquer terreno. O bloqueio eletrônico do diferencial EDS permite um início suave e confortável em superfícies com aderência diferente.
Em termos de segurança passiva, o Yeti convence com até nove airbags. Existem suportes Isofix para fixação segura de cadeiras de criança. Cintos de segurança de três pontos, dianteiros com tensor de cinto e ajuste de altura, e apoios de cabeça com altura ajustável completam o pacote de segurança.
História de sucesso internacional
Com o ŠKODA Yeti - a quinta série de modelos ŠKODA - o fabricante tcheco comemorou sua estreia no segmento de SUV compacto da 2009. No total, o 30 ŠKODA Yeti foi vendido até o momento (em: 2013, junho 263.200). Somente no 2012, a ŠKODA entregou o 87.400 Yeti - um aumento de 24,3 por cento em relação ao ano anterior. E na primeira metade do 2013 41.800 Yeti * já foi para clientes em todo o mundo. Na Europa, o Yeti é um dos 10 mais vendidos dos SUVs de classe A mais vendidos, com uma participação de mercado de cerca de cinco por cento.No mercado doméstico tcheco, é o número um claro nesse segmento. O Yeti está sendo construído lá na fábrica tcheca Kvasiny, na Rússia na fábrica Nizhny Novgorod e no final do ano 2013 na cidade chinesa de Xangai.
Desde o lançamento no mercado, o ŠKODA Yeti alcançou o coração dos fãs de SUV. Entre outras coisas, o Yeti foi eleito o melhor SUV importado sob o 30.000 Euro na competição "Auto Trophy" da revista "Auto Zeitung". Entre outras coisas, o ŠKODA SUV compacto demonstrou suas qualidades no teste de resistência do quilômetro 100.000 da revista especializada "auto motor und sport", com seu excelente desempenho. Na "operação cotidiana implacável", o Yeti permaneceu por mais de um quilômetro da 100.000 sem falhas significativas.
Com o Yeti revisado em duas variantes, a ŠKODA continua a maior ofensiva de modelos da história da empresa. Somente no ano 2013, os tchecos estão lançando oito modelos novos ou amplamente revisados. Até a 2018, a ŠKODA pretende aumentar suas vendas em todo o mundo para pelo menos 1,5 milhões de veículos por ano.
Fonte: Skoda