Após a apresentação da já quarta geração do veículo de dois lugares com motor elétrico Gestão Inteligente Fortwo como cupê, agora segue o Smart de quatro lugares chamado Forfour. Ambos são 10. Março 2017 disponível. Dentro da cidade, as agora silenciosas filhas da Mercedes com a tecnologia Renault estão em melhores mãos, já que o alcance do cupê de duas portas é de apenas 160 quilômetros e o de quatro portas, até apenas os quilômetros 155. O preço do Forfour começa em 22.600 Euro, dos quais o bônus ambiental no valor de 4.400 Euro será deduzido. No verão, o 2017 é seguido por uma terceira variante elétrica inteligente, o teto dobrável conversível. Aliás, então, como o único e-mobile em topless do mundo, mas apenas com o alcance puramente elétrico da 155 quilômetros.
No entanto, o tópico da cobertura não é levado tão a sério pelos gerentes inteligentes, porque as pesquisas mostraram que o cliente médio só desejaria percorrer os quilômetros 35 por dia de qualquer maneira. Agora, a Smart jura tanto pela eletromobilidade comprada pelos franceses que decidiu nos EUA e no Canadá não oferecer mais motores de combustão interna. Essa decisão certamente não foi voluntária, afinal, o carro pequeno vendido na América do Norte no ano passado apenas cerca de vezes da 7.200. Também na Noruega, o novo Smart é vendido apenas com acionamento elétrico. Tudo isso sugere que em alguns anos a Smart provavelmente oferecerá apenas veículos puramente elétricos, talvez até começando com o 2020, especulam os especialistas. Com os modelos chegando este ano, no entanto, a direção em pista dupla ainda está ocorrendo na maioria dos mercados. "Na Alemanha, toda a gama de modelos inteligentes é oferecida com motores de combustão interna e baterias elétricas", diz Annette Winkler, chefe da Smart.
Nosso primeiro olhar e no novo E-Smart de quatro portas é irritado pelas duas janelas que se abrem com fechos de plástico nas portas traseiras. A aparência e a aparência realmente não correspondem à reivindicação de prêmio da subsidiária Daimler. Infelizmente, esses detalhes agora se devem à cooperação com a Renault, afinal, os franceses entregam uma grande parte do veículo total aos suábios. Além disso, os dois assentos na segunda fila decepcionam, porque você realmente não pode sentar-se bem aqui, independentemente da altura. O Forfour é mais um 2 + 2-Seater. Ou melhor, apenas um assento de dois lugares, mas com um grande compartimento de bagagem, que pode acomodar um litro 975 considerável com o encosto do banco traseiro dobrado. Portanto, o Stromer de quatro portas ainda é talvez o Smart mais inteligente, com um comprimento total de apenas medidores 3,50 e um círculo giratório de medidores 8,65 significativamente mais espaço e, portanto, oferece conforto e segurança adicionais.
Ao sentar no banco do motorista, as mãos desfrutam do volante grosso, prático e de alta qualidade. Aqui você pode operar o volume do rádio, o controle de cruzeiro e a tela multifuncional com os polegares. Significativamente mais baratos, os quatro respiradouros do tamanho de uma bola de tênis de plástico duro no design de estrela da Mercedes. O conforto dos assentos na primeira fila não é ruim, apenas a superfície de apoio para as coxas é tradicionalmente muito curta em carros pequenos. Os encostos de cabeça integrados não apenas parecem bons, mas também são confiáveis.
A unidade elétrica é iniciada com uma chave de ignição normal. Aparecem muitas barras e diagramas coloridos, a bateria está totalmente carregada. A alavanca do seletor de marchas também possui quatro letras P, R, N e D. Não há marcha, você dirige com o impressionante motor elétrico forte em apenas uma marcha. Para reverter, simplesmente muda a direção de rotação do motor, que aliás vem da fábrica da Renault na cidade de Clèon, no norte da França. O processo no kickdown é, como estamos acostumados a partir de veículos elétricos, notavelmente forte. Mesmo assim, são longos segundos de 100 do sprint padrão para o Tempo 12,7. O eSmart também prova aqui que ele é realmente destinado ao centro da cidade.
Muitos acessórios podem ser comprados. Um chaveiro mosquetão com silhueta inteligente, vôlei de praia, camisetas e chaves USB na óptica do veículo. Recomendada é a caixa de parede do 600 Euro, que estará disponível no outono 2017 com um carregador rápido 22 kW. Em aproximadamente 45 minutos, as baterias são recarregadas para 80 por cento. Mas por favor, não instale você mesmo a caixa de parede. Ele deve ser montado por um eletricista qualificado e conectado corretamente à rede elétrica. (Wolfgang Wieland / SP-X)