Teste de pneu de verão: bom não precisa ser caro

O teste de pneus de verão da ACE e GTÜ mostra que bons pneus não são uma questão de carteira.

O clube de tráfego ACE, em cooperação com a organização de inspeção de veículos GTÜ, testou nove pneus de verão do tamanho 225/45 R 17. Esta dimensão se adapta a muitos veículos compactos e médios, como BMW Série 2, Mercedes Classe C, Toyota Corolla e VW Golf. 

Cinco dos pneus testados receberam a classificação “muito recomendável”, os restantes quatro foram classificados como “recomendáveis”. O vencedor do teste e ao mesmo tempo um dos pneus mais baratos do teste com 83 euros cada é o Nexen N'fera Sport SU2. O pneu chega a 157 de um máximo de 190 pontos alcançáveis. Nokian Wetproof segue em segundo lugar (2 pontos). O terceiro lugar foi dividido pelo Maxxis Premitra 153 e o Falken Azenis FK5 com 510 pontos cada. De acordo com a avaliação dos testadores, todos os pneus testados estão próximos uns dos outros em alto nível. Em termos de preço, os pneus variam entre 152 euros e 77 euros cada.

No teste de frenagem em uma estrada seca, nenhum dos assuntos de teste mostrou qualquer fraqueza; as diferenças não são muito grandes. Aqui o Continental Premium Contact 6 impressionou com uma distância de travagem de 34,5 metros. Os testadores registraram as distâncias de frenagem mais longas de 36,1 metros com o Goodyear EfficientGrip Performance 2 e o Maxxis. Ao travar em estradas molhadas, o melhor e o pior teste ficaram mais distantes. O Michelin Primacy 4 venceu este concurso com 48 metros. Em contraste, o veículo de teste com o pneu Maxxis só parou após 56,9 metros. No que diz respeito ao meio ambiente, os pneus Goodyear e Michelin marcaram pontos. Com relação ao ruído de passagem, os testadores veem a necessidade de recuperar todos os pneus.

Cinco dos pneus testados receberam a classificação "muito recomendável", os quatro restantes foram classificados como "recomendáveis"
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