Durante anos, as emissões de CO2 dos carros novos da Europa aumentaram. Em 2020, a tendência parece ter se quebrado.
Os novos carros da Europa tornaram-se mais econômicos pela primeira vez desde 2016. No ano passado, a média de emissões de CO2 por carro recém-registrado foi de 107,8 gramas por quilômetro, conforme relatado pela Agência Europeia do Meio Ambiente (EEA). Isso corresponde a uma redução de 14,5 gramas ou 12% em relação a 2019. As emissões de gases de efeito estufa dos veículos comerciais leves também caíram 2,3 gramas, para 157,7 gramas. Novos registros na UE, Islândia, Noruega e Reino Unido foram levados em consideração.
Uma das razões para as emissões mais baixas é a crescente participação de veículos elétricos em novos registros. Para automóveis de passageiros, aumentou de 3,5 por cento para 11 por cento e para veículos comerciais de 1,4 para 2,3 por cento. Em termos de emissões de CO2, pelo menos para automóveis de passageiros, a Alemanha está bem acima da média europeia: em 2020, de acordo com a Federal Motor Transport Authority (KBA), o carro novo médio emitiu 139,8 gramas por quilômetro; este ano é de 126 gramas .