Este mercado ainda não está saturado, são constantemente apresentados novos SUVs. O segmento de tendência continuará, portanto, a crescer no próximo ano. Além disso, fabricantes menores e / ou mais nobres querem se beneficiar do boom.
Quase todo quinto carro novo na Alemanha é atualmente um SUV, E o fim do boom não está à vista. Não é de admirar que quase todos os fabricantes de carros ofereçam um ou mais desses modelos. E enquanto veículos estabelecidos como o VW Tiguan ou o Kia Sportage Chegando às novas gerações no próximo ano, marcas ainda mais exclusivas e menores agora têm o Hochbeiner em seu programa pela primeira vez.
Sem um precursor direto envia sobre a marca de luxo britânica Bentley seu Bentayga no mercado. A marca tradicional sob a direção da VW chega em janeiro, de acordo com declarações próprias com o maior, mais forte e mais rápido SUV do mundo. A produção anual do 608 PS forte e acima de 300 km / h rápido britânico já está esgotada para o 2016. Para o SUV de luxo, a Bentley provavelmente pedirá o 200.000 Euro.
Também na liga cara joga com 2016 e o SUV elétrico de Tesla, O modelo X oferece, com até sete assentos, um desempenho semelhante ao do sedan de classe alta S. Um recurso especial são as portas dobráveis, as chamadas "Falcon Wings", sobre as quais você pode alcançar facilmente a segunda e a terceira fila de assentos. Apenas são necessárias polegadas de espaço 30 no lado do veículo para abrir. Os preços definitivamente estarão na faixa de seis dígitos. Não importa: o Modelo S é bastante bem-sucedido neste país, apesar de seu preço relativamente alto de pelo menos 76.500 Euro.
Na classe média, a Jaguar envia ao F-Pace pela primeira vez na história da empresa um cruzamento na corrida. O lançamento do medidor 4,73 de cinco lugares está no 16. Abril. Visualmente, o pelo menos F-Pace caro do 42.400 Euro se integra perfeitamente à família da marca: a frente é caracterizada pela mesma grade grande, flanqueada pelos faróis típicos de corte afiado. O modelo básico com a tração traseira a diesel e quatro rodas traseira forte de 180 PS de quatro cilindros do 2,0 PS deve estar satisfeito, de acordo com o fabricante, com litros de combustível 4,9 nos quilômetros 100.
Também na classe média também oferece Alfa Romeo do final do verão, pela primeira vez, um SUV. Com entusiasmo, espera-se o italiano otimista, que fica na mesma plataforma técnica que o Giulia. Um pouco antes, o SUV Levante da Maserati mostra ao público. Isso usa a base técnica do Jeep Grand Cherokee e foca nos motores a gasolina forte.
A classe compacta será reforçada no próximo ano por quatro SUV completamente novos. Uma visão bem conhecida, mas ainda incomum, que o Range Rover oferece com a versão conversível do Evoque. O crossover aberto será em março no mercado e será o único de seu tipo. Motores potentes com até 240 PS, equipamento completo e preços exclusivos além do 50.000 Euro devem tornar o Evoque em topless uma alternativa original para os motoristas de SUV que procuram sol.
A subsidiária premium da Nissan, Infiniti, lançará um modelo compacto baseado na tecnologia da Mercedes A-Class no próximo ano com o Q30. Em contrapartida, o GLA segue o QX30 em junho, que, no entanto, define seus próprios detalhes no ajuste e design da suspensão. O QX30 carrega as linhas corporais típicas da marca e uma frente independente. Mesmo por trás da parte de Stuttgart, o doador é dificilmente reconhecível, apesar de proporções muito semelhantes.
Enquanto o japonês robusto é vendido em menor número, a Skoda e a Seat querem atrair um público maior com seus SUVs compactos. O primeiro SUV da subsidiária espanhola da Volkswagen comemora sua estreia no Salão Automóvel de Genebra em março e está programado para estar na concessionária alguns meses depois. O modelo compartilha a plataforma e dirige com o novo VW Tiguan. Como o SUV da Skoda, subsidiária da Volkswagen tcheca, que deve estar disponível a partir de setembro.
O menor SUV novo da liga é o Audi Q2, que deve ter sucesso como oponente do Mini Countryman. A empresa sediada em Ingolstadt também comemora sua estreia mundial no Salão Automóvel de Genebra. O SUV da cidade era originalmente chamado de Q1. Enquanto isso, entretanto, a Audi concordou em usar a Alfa Romeo, para a qual residem os direitos de nomeação para a designação Q2.