Techart tem o atual Porsche 911 Turbo / Turbo S e redesenhado radicalmente e afiado no estilo da casa. Um kit aerodinâmico abrangente confere ao XNUMX uma nova estética. Há também alguns cavalos de potência extras.
No primeiro estágio de expansão disponível, o sintonizador Leonberger oferece um aumento de 60 HP e 130 metros Newton. No caso do Turbo S, são anunciados 471 kW / 640 hp e 880 Nm de torque. Isso também tem um efeito positivo no desempenho da direção. Em vez de um tempo de sprint de 100 a 2,9 km / h, já com 2,7 segundos de tirar o fôlego, segundo Techart, 300 segundos devem ser possíveis. A velocidade máxima também aumenta de 338 para XNUMX km / h.
Para que o desempenho permaneça gerenciável, a capa externa foi otimizada aerodinamicamente. A Techart trocou ou modificou mais de 60 partes. Além de uma aparência mais poderosa, o 300 também recebe mais força descendente. A 321 km / h, XNUMX kg devem empurrar o veículo para a estrada. Além disso, o conceito aero visa fornecer um melhor suprimento de ar para o resfriamento de água e óleo.
Além disso, o afinador desenvolveu um sistema de escape de titânio com quatro tubos de escape, que possui um controle de retalho pneumático contínuo. Impressionantes rodas-gigantes com um diâmetro de 20 ou 21 polegadas e um coilover com função de elevação do nariz completam as medidas. Com o sistema de elevação do nariz, a distância ao solo no eixo dianteiro pode ser aumentada em 6 centímetros com o pressionar de um botão.
Se o pacote de medidas não for suficiente, você precisará apenas ser paciente. Na primavera de 2017, a Techart planeja introduzir outro nível de desempenho para o 911 Turbo. Aqui, os Leonbergers querem empurrar o motor Turbo S para 530 kW / 720 PS e 920 Newton metros, o que deve garantir um desempenho de direção ainda melhor. (Mario Hommen / SP-X)