Ele tinha algo fabuloso desde o início: uma montadora fornece a seus clientes energia de acionamento gratuita e também fornece a própria infraestrutura. Como o 2012 pode TeslaCompradores nas estações de carregamento rápido montados pelo fabricante americano de carros elétricos se reabastecem e, no final da 2013, os primeiros chamados superalimentadores foram montados na Alemanha. Agora, a Tesla anunciou que excluirá a opção de cobrança gratuita, pelo menos para novos clientes.
O fundador da Tesla, Elon Musk, que se vê como pioneiro no carro elétrico de longa distância, queria provar com a expansão das estações de carregamento, a praticidade da mobilidade elétrica em geral e, pelo menos, o seu sedan de luxo caro modelo 76.600 Euro, em particular. A grande bateria do Tesla promete variar entre os quilômetros 400 e 600 de qualquer maneira. Graças às capacidades de carga rápida 4.600 em todo o mundo, que prometem uma cobertura mais ou menos uniforme, entre outras, nas principais rotas de tráfego na Europa, nos Estados Unidos e em centros densamente povoados na China e no Japão, Musk conseguiu provar isso.
Agora, o prometido "free shop para sempre" chegou ao fim, pelo menos para novos clientes: para veículos Tesla após o 1. Janeiro são encomendados o 2017, incluindo o carregamento anual do 400 kWh (de acordo com Tesla corresponde a cerca de quilômetros do 1.600). Depois disso, uma "pequena taxa" ainda não quantificada. Definitivamente deveria ser menor do que o reabastecimento de um veículo de combustão comparável, promete Tesla.
O ajuste permite novos investimentos na expansão da rede, diz os americanos. Por outro motivo, só podemos adivinhar: talvez alguns proprietários de Tesla tenham usado o sistema gratuito. De acordo com relatos da mídia, a montadora de automóveis já chamou alguns clientes da 2015 para não "sobrecarregar" a rede - eles provavelmente abasteceram seus veículos permanentemente nas estações de carregamento. "Nosso objetivo sempre foi oferecer o Supercharger como uma solução de longo curso", diz o comunicado oficial da Tesla. Como ao lidar com um smartphone, está convencido de que carregar uma casa ou local de trabalho Tesla é a melhor opção. Com energia por quilômetros anuais da 1.600, os clientes podem "continuar desfrutando dos benefícios da sobretaxa gratuita ao viajar", afirmou o documento.
Os clientes existentes do 160.000 não são afetados pela nova regra, assim como todos os modelos Tesla Model S ou Model X antes do 1. Janeiro 2017 ordenou, desde que a entrega fosse anterior ao 1. Abril 2017 está ocorrendo. Para o modelo de volume anunciado, menor e mais barato, o modelo 3, aparentemente, a opção de carregamento gratuito não foi fornecida.
(Hanne Schweitzer / SP-X)
