Teste: Nissan Navara 2016

Sinta-se como uma carga

Nissan Navara - pragmático e burro de carga no sindicato dos funcionários

Teste do Nissan Navara com motor diesel de 163 HP

Eles podem não ser muito úteis, mas quando se trata de pragmatismo sobre rodas, são imbatíveis. Caminhões. Mais vendido nos EUA, mas mais modelos de nicho aqui. Mas há uma base de fãs e veículos como o Navara, da Nissan, atendem a esse segmento com muito sucesso há muitos anos! Os veículos comerciais com uma plataforma aberta e uma carga de cerca de uma tonelada são considerados muito grandes, muito pesados, muito desconfortáveis ​​e com muita sede. O novo Nissan NP 2016 Navara, disponível desde janeiro de 300, visa dissipar esses preconceitos. Ele também quer marcar pontos com segurança e um novo sistema de entretenimento. No entanto, a capacidade de carga e suas qualidades off-road não devem sofrer. A pick-up oferecida nas versões King-Cab (2 + 2 lugares) e Double-Cab (cinco lugares) custa no mínimo 25.095 euros. Testamos a cabine dupla, que na verdade é uma enorme station wagon com área de carga aberta!

visto

À primeira vista, o Navara se parece com o que você esperaria de uma pick-up: grande e impressionante. É de pouca utilidade que o veículo agora pareça menos robusto e angular do que seu antecessor. Não é de admirar que a versão de cabine dupla - de longe a mais popular na Alemanha - se estenda a impressionantes 5,33 metros de comprimento. Além disso, o Navara mede bons 1,80 metros de altura e quase 2,10 metros de largura - incluindo os espelhos externos.

As vantagens das dimensões podem ser vistas, por um lado, no interior, por outro lado, na parte traseira da plataforma. A cabine oferece muito espaço para os passageiros. O interior agora também é baseado em especificações conhecidas do Qashqai ou X-Trail. Portanto, não há blues para veículos comerciais, pelo menos nas linhas de equipamentos superiores. Aqui, entre outras coisas, controle climático automático, couro, volante de couro, sistema de navegação, rodas de liga leve, faróis de LED e teto solar elétrico são recursos padrão. A Nissan também atualizou quando se trata de segurança. A assistência em subidas e descidas é padrão com as variantes 4 × 4; um assistente de freio de emergência autônomo está opcionalmente disponível. Nosso teste Navara tinha luzes halógenas na frente, o que poderia deixar pouco feliz. Isso pode ser aceito para um animal de fazenda, mas como um vício no estilo de vida, não está bem. Melhor ir para o equipamento TEKNA de alta qualidade aqui!

cobrado

Apesar da cabine espaçosa, ainda há espaço suficiente na plataforma para carga. A plataforma da cabine dupla mede 1,58 metros de comprimento (um aumento de 6,7 centímetros). Para um manuseio mais fácil, a Nissan oferece vários acessórios, como área de carga extraível e trilhos. Até 1.062 kg podem ser carregados, a carga do reboque é de até 3,5 toneladas. Isso é suficiente para mudar a família de uma família pequena ou apenas para assinalar qualquer forma de hobby.

usado

Um diesel de 2,3 litros de quatro cilindros com 163 cv ou 190 cv remexe sob o capô para que ainda possa se mover para a frente sob a carga de uma boa carga de cascalho na traseira. Nosso carro de teste veio com o diesel de 163 cv e como não podíamos usar nem a carga útil total, o motor foi mais do que suficiente em todos os momentos. Uma caixa de câmbio manual de seis velocidades está disponível para que a potência possa ser transmitida de maneira sensata. Há também uma automática, mas está reservada para o motor de 190 cv.

Até o motor de 163 cv funciona de forma mais convincente. A posição elevada do assento, o conforto de rolamento, o alto torque do diesel - a pick-up de repente se torna o carrinho de viagem ideal! Que existe uma área de carregamento nas costas? Você pode ver no espelho. Mas o Navara parece um cruzador de longo prazo. Mesmo a suspensão permanece longe da dureza óssea do veículo comercial clássico quando descarregada! Você quase não percebe que está viajando em um navio de 5,33 metros. Outra inovação do Navara é especialmente apreciada em estradas ruins e acidentadas. Na cabine dupla, uma suspensão independente da roda é usada no eixo traseiro. Em vez de sacudir os alicerces das obturações de amálgama dos dentes ao passar por buracos, como é o caso dos modelos com eixo traseiro rígido, balança-se com relativa suavidade sobre todas as saliências. Isso não agrada apenas o dentista, o disco intervertebral também permanece relaxado.

Uma ajuda prática para manobras mais fáceis em terrenos confusos de até 10 km é o sistema de observação ambiental, que mostra o veículo da vista panorâmica e de 360 ​​graus. Assim, você pode ver no visor o que está à frente, atrás e também ao lado do veículo ou se a tensão da curva com o círculo de viragem (12,4 metros) pode ser adequada.

razoável

A Nissan oferece uma garantia de cinco anos ou até 160.000 quilômetros no NAVARA. É um sinal de confiança na sua própria qualidade.

Freelancers que procuram um veículo comercial que não carece de nenhuma forma de conforto. Um cavalo de batalha cultivado.

Sinta-se como uma carga

Alternativa para: Mitsubishi L200, Ford Ranger, VW Amarok.
Adapta-se a: Artesãos e pessoas com hobbies complicados.
Isso convence: Experiência de condução e benefícios diários.

Todos os dados técnicos do Nissan NAVARA DoubleCab à primeira vista:

O documento de registro do veículo para o Nissan NAVARA DoubleCab 163 PS MT

Grande galeria do Nissan Navara: