conteúdo Mostrar
O VW Golf recentemente mostrou fraquezas incomuns em detalhes. Muitos já estão corrigidos.
Tradicionalmente ele vai VW Golf elogiado por sua perfeição sóbria. E com razão na maioria dos casos por décadas. Muitos clientes ficaram, portanto, surpresos que o carro compacto de Wolfsburg de repente mostrou fraquezas incomuns quando a oitava edição estreou. Ainda mais porque afetaram principalmente o sistema de infotainment, que o fabricante havia anunciado anteriormente como particularmente avançado. A VW recentemente entregou uma versão revisada e aprimorada. O pode convencer no teste - com pequenas limitações.
Desenvolvimento próprio da tecnologia
Segundo o fabricante, o oitavo Golf é considerado o "Golf mais digital de todos os tempos". Esta não é uma frase publicitária vazia dos alemães do norte, mas aponta para o grande esforço de hardware e software que a VW colocou no desenvolvimento de seu best-seller de todos os tempos. Ao contrário de muitos de seus concorrentes, a tecnologia não foi comprada e adaptada de algum lugar, mas amplamente desenvolvida internamente. A VW também escolheu este caminho por razões estratégicas, pois um bom software e uma experiência de usuário agradável são considerados uma das características mais importantes no futuro para se destacar da concorrência e desenvolver novas áreas de negócios, como a venda lucrativa de extras e acessórios para download.
Por isso, a VW vem atualizando seu departamento de TI há algum tempo, contratando programadores e criando novas áreas de negócios. O fato de que o processo de ajuste ainda não estava completo ficou claro para o público o mais tardar quando o Golf de 8 lugares fez sua estréia. Seu sistema de infoentretenimento era lento, instável e irritante de usar - em suma: tão ruim quanto era desconhecido em um produto VW. No final de 2021, quase dois anos após a estreia, o Wolfsburg já eliminou as maiores fragilidades.
Infotainment desde o primeiro segundo no banco
O programa de atualização é dividido em duas partes: Todos os Golf 8 novos e já entregues foram atualizados com uma nova versão do software de infoentretenimento, que melhora o desempenho do sistema e corrige problemas operacionais. Veículos recém-construídos, como o carro testado aqui, também recebem novo hardware na forma de um computador central aprimorado e chips gráficos mais poderosos.
A tecnologia mais rápida é perceptível assim que você entra, porque o sistema de infoentretenimento está disponível quase imediatamente e sem tempos de inicialização ou carregamento. E rolar pelos menus e virar as páginas da tela também é bastante suave. Um ligeiro travamento só pode ser notado ao ampliar o mapa de navegação. A estabilidade da conectividade também está certa: durante o teste de duas semanas, não houve perda de conexão, e o celular foi reconhecido de forma rápida e confiável no embarque. Também houve muitas críticas dos clientes sobre esses pontos após a estreia.
Melhor comunicação com o VW Golf
O ponto fraco também foi a usabilidade. Aqui, também, a VW fez melhorias. Especialmente quando se trata de controle de voz: agora parece compreensível e, acima de tudo, não mais tão inflexível; Os anúncios do computador agora também podem ser interrompidos pelo driver, o que melhora significativamente o fluxo de trabalho. O sistema de navegação também está se tornando mais humano e não insiste mais em uma ordem fixa dos componentes de endereço ao programar por linguagem. No entanto, não houve mudanças significativas na estrutura do menu. Embora ainda ofereça boas ideias, como o botão do ar condicionado para evitar pés frios, ainda sofre com a operação complicada nos detalhes. Um exemplo é o botão home, que está localizado no ponto cego atrás do volante, pelo menos em algumas posições comuns dos assentos.
Sensores para entradas mais precisas
No entanto, outro problema ergonômico foi corrigido. Até agora, aconteceu que, ao operar a tela sensível ao toque, você acidentalmente encontrou o controle deslizante de volume sensível ao toque logo abaixo. Isso agora é desativado automaticamente quando os sensores de proximidade detectam a mão perto da tela sensível ao toque. Isso funciona bem o suficiente para não atrapalhar a operação desejada do controle deslizante. No entanto, como muitas outras unidades de controle, a superfície não é iluminada. À noite, portanto, o uso torna-se o jogo de blefe de um cego. O remédio mais cedo possível é o facelift da série.
A conclusão é que o sistema de infoentretenimento ganhou claramente com as atualizações de software e hardware. Exceto por alguns pecados veniais, há pouco a reclamar em termos de funcionalidade, e a estabilidade também é boa. No entanto, a VW ainda não está no topo da concorrência, pelo menos quando você compara os sistemas operacionais das fabricantes premium.