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Cheio na marca, mas não no Shmee150. Björn Marek conheceu o entusiasta do carro britânico e agora colecionador e fez perguntas interessantes. Uma de suas descobertas? O preto não é a cor de Shmee, o que provavelmente é uma das razões pelas quais ele vendeu seu cupê McLaren 675. Era limitado a apenas cópias 500. Como fazer isso? Você apenas tem que encontrar um bom substituto. O BM conversou com o simpático britânico sobre seu próprio destaque automotivo, sua coleção e o YouTube.
Não, o preto não é a cor favorita de Shmee. Você pode ver isso à primeira vista, quando você vê seu novo piloto, o McLaren 675 LT Spider, considerado. Sim, ele substituiu o cupê pela variante aberta. E é - drum roll - não limitado a apenas cópias 500, mas, acima de tudo, uma: ROXO!
A cor da castidade
! roxo Ok, os super atletas geralmente usam cores que você nunca usaria no seu pão e manteiga todos os dias. Veneno verde, amarelo ou roxo. É a cor da castidade e pretende afastar a luxúria - ouvi dizer ... Mas Shmee provavelmente não deveria ser o caso. De zero a 200, a bala britânica precisa de apenas 7,9 segundos. Um prazer que você pode experimentar melhor sorri abertamente a estrela do YouTube. Ele até dirigiu abertamente em uma estrada alemã via 300. Onde mais? Em outros lugares, como em seu país natal, a Grã-Bretanha, isso dificilmente será possível.
Aliás, LT significa Long Tail e descreve a cauda um pouco mais longa do McLaren 675, que esconde um spoiler traseiro articulado. Sua peculiaridade: com forte frenagem, ele fica na vertical na corrente de ar. Ele não apenas diminui a velocidade, mas também garante a pressão do carro de corrida 675 PS. Shmee fez isso nos dois meses e meio em que afirma que o McLaren Spider já percorreu o km 8.000 no relógio e esteve com ele na Bósnia, Croácia, Espanha e outros destinos fora da Inglaterra. Seu veredicto: O 675 é muito utilizável, prático e confortável. Combine o conversível britânico com uma aparência super atlética clara, que garante o máximo de prestígio de ultrapassagem.
0-200 em segundos 7,9. Melhor aberto!
A solha plana adorna as peças aerodinâmicas feitas de carbono, grandes entradas de ar ou o spoiler traseiro mencionado. Além disso, o McLaren 675 LT Spider da Shmee possui um sistema de escapamento de titânio que economiza cinco kg. Por outro lado, o conversível adiciona 40 kg ao coupé devido à construção do teto e empurra o peso total para cerca de 1.280 kg. Não é um valor ruim considerando a potência do motor. Também é impressionante que apenas 60% da rigidez da carroceria seja perdida com o uso do monocoque de carbono, enquanto outros veículos perdem até XNUMX. De volta ao escapamento, no entanto, a mudança do britânico para o supercarro esportivo descapotável é rapidamente explicada: ao reduzir a marcha, as falhas de ignição estouram nos canos de titânio, aquecendo o coração, de modo que os cantos de sua boca são atraídos para o Éden todas as vezes.
Vamos chegar à cor: uma mistura que foi especialmente misturada de acordo com os desejos de Shmees e faz do piloto um momento especial. O roxo foi especialmente misturado com o MSP - McLaren Special Operations. De dia, brilha em tom azul, enquanto a noite mostra apenas a complexidade do tom. No interior, até os interruptores rotativos do painel de dinâmica de condução estavam pintados de roxo. Eles são usados para ajustar a força de direção e o chassi ou a unidade de potência com motor e transmissão. Você pode escolher entre normal, esporte ou pista. Sozinho no meio das marchas, o motorista já tem uma certa sensibilidade na região lombar - o popular Popometer. Caso contrário, o interior é muito arrumado e processado nobre. Mas que bom é um super carro esportivo, se não for movido. Então, Shmee e Björn Marek partiram para uma excursão, onde o britânico conta muito sobre si mesmo.
A coleção? Especialmente no processo de desenvolvimento
Assim, ele agora desenvolveu uma coleção de carros real, mas o destaque, é claro, é a McLaren. o Ferrari FFquem está ao lado dele na frota, algo como o motorista diário dos britânicos, enquanto o Porsche Cayman GT4 agir como um carro puro e divertido. E o Ford Focus RSvocê tem visto muito na internet ultimamente? Ele está na Escócia - pelo mau tempo, a tração nas quatro rodas é particularmente adequada. Claro. Por último, mas não menos importante, ele ainda tem um velho Mini Cooper, que é particularmente adequado para o movimentado centro de Londres. Por que um mini velho? Segundo Shmee, ele iria ao lado da McLaren um lendário carro britânico. E finalmente, o Mini também algo como um escapamento esportivo, que também parece bom. Cult apenas.
Mas isso não deveria ter acabado. Na lista de espera estaria Aston Martin GT8quem está chegando em breve, no próximo ano também Mercedes AMG GT-R bem como um Ford GT, Apenas carrinhos de brinquedo. Mas como surgiu o entusiasmo pelos carros com os britânicos? Para ele, era um hobby que já se desenvolvia quando ele era muito jovem. Quando adolescente, ele costumava participar de fóruns e havia visitado vários clubes de carros. Ele provavelmente foi infectado por alguns BMW M3s e pelo pai de Mercedes. Mas seu pai não havia conduzido nenhum super atleta. Tanto mais surpreso (e entusiasmado) ele ficou quando seu avô comprou um Noble com mais de dez anos de XIXUMX. Bonmot Especial: Seu pai o levou uma vez com o Noble da escola.
O início do setor automotivo foi caracterizado pelo deslocamento de litros 1.2
E então chegou o momento em que Shmee enviou seu primeiro vídeo do YouTube. Naquela época, há mais de seis anos, ainda era um vídeo de carros em Londres com uma Ferrari 458 e Lamborghini Murcielago. Aliás, seu primeiro carro era muito mais modesto: um Renault Clio com capacidade cúbica de litros 1.2. O britânico não é realmente levantado.
Nem mesmo em um acidente. Isso não ficaria muito atrás, ele acabou passando com o McLaren 675 LT Spider. Mas isso era apenas uma coisa pequena: quando freava forte, ele estava facilmente na frente. Isso foi causado por um driver fantasma. O acidente pode até ser visto no Youtube. "Por que não?", Pergunta o britânico. Afinal, não é imune a tais situações, mesmo com um super atleta. Likeable.
“LaFerrari? Eu já sei…"
Finalmente, Marek perguntou ao entusiasta do carro qual era sua melhor experiência como criador. Isso também não teria acontecido há muito tempo e teria acontecido há algumas semanas. Ele foi autorizado a dirigir alguns modelos de um colecionador da Ferrari. E os modelos por excelência: um Ferrari 288 GTO, um F40, F50 e um Enzo. Ele também poderia ter dirigido o LaFerrari, mas ele já sabia disso ... Mas apenas a frase seguinte fez dele o cara legal ao lado, como ele é percebido: "Eu estava pensando: isso está realmente acontecendo? "Para ele, um sonho se tornou realidade: dirigir os carros que costumavam pendurar como pôsteres em seu quarto. Especialmente se você pensar no valor das raridades. Espero vê-lo em breve, Sr. Shmee!
Fotos: O BM