Se você quer mudar o mundo, você precisa de visão. E não, isso nem sempre significa que você precisa ir ao médico. Mesmo quando um certo Nicolas Hayek teve uma visão em 1993, ele era mais um caso para uma empresa automobilística com história e não para o tio médico. “reduzir ao máximo”nasceu e com ela a reivindicação da marca inteligente que esteve ativa por muitos anos.

O smart está comemorando seu 2018º aniversário em 20, então já atingiu a maioridade há muito tempo. Um bom momento para olhar um pouco mais para o futuro. Existe uma visão de mobilidade 2030+ dentro do Grupo Daimler e a marca inteligente encontrou agora um lugar aqui. Importante: muito disso é simplesmente uma visão. E explicando novamente: uma visão é simplesmente uma imagem do futuro. Às vezes torna-se uma miragem, às vezes torna-se uma revelação. De qualquer forma, podemos discutir isso. E é exatamente isso que a smart convida você a fazer com seu “visão inteligente EQ fortwo" uma.

Autônomo, livre de emissões, em rede e um pouco mais tático para motoristas

visão inteligente EQ fortwo

Graças ao Car-2-Go, a marca inteligente, juntamente com a sua empresa-mãe Daimler, tem uma enorme experiência na área de “gestão de frotas” e partilha de automóveis “flutuantes”. E isso faz sentido. Os especialistas concordam que três temas em particular influenciarão a mobilidade individual no futuro: “Networking, condução autónoma e partilha”. O Grupo Daimler definiu essas prioridades sob o termo “CASO” resumiu e mostra o próximo passo lógico com o estudo para o IAA 2017. Porque embora você já seja um dos principais participantes no compartilhamento de carros, as mudanças que estão por vir ainda são um território pouco explorado. Para todos os fabricantes.

Uma avaliação dos responsáveis ​​pelo Car-2-Go mostra também o potencial que o tema “condução autônoma” oferece para projetos de compartilhamento de carros. Segundo especialistas, a integração de veículos autônomos aumentaria a eficiência em 50%. Ou, dito de outra forma, uma frota de veículos 50% menor poderia alcançar exatamente o mesmo resultado do status quo atual. E é preciso ter em conta que em cidades como Madrid, a Car-2-go já tem uma taxa de ocupação de 16 alugueres por dia, por veículo! 16!!

Cortina para a visão inteligente EQ fortwo

Motoristas apaixonados devem ser corajosos agora. A visão inteligente para a mobilidade urbana 2030 + não é algo para se deixar levar pelos petroleiros. É exatamente assim que os geeks do google provavelmente imaginaram uma cápsula automotora.

Ainda com 2.69m de altura, capacidade para 2 pessoas e alimentação elétrica. E automotor. Estes são os breves fatos por trás da ideia. Como é habitual com “visões” e veículos-conceito, nem todas as ideias e todas as implementações têm de se tornar realidade. sonhos inteligentes de mobilidade individual que seja amiga do ambiente. Parece pessoal e se desloca de forma autônoma de uma tarefa para outra. Para a smart também fica claro que quando atingirmos o nível 5 de autonomia nos carros, então uma oferta de mobilidade individual na cidade não precisa mais de volante. E sem pedais de acelerador. Em vez disso, um banco amplo, um grande display e – cuidado – novos amigos.

Vamos ao ponto do Tinder

Aparentemente, morar juntos nas grandes cidades e a tecnologia moderna em conexão com as necessidades humanas básicas levam a desenvolvimentos como mecha. Uma plataforma na qual as pessoas se encontram - ou primeiro se escolhem - para depois se envolverem na interação social. (O autor dessas falas tem 42 anos, é casado e mora no país. Aqui você ainda aprendeu a aceitar o que foi oferecido no festival da vila ... não importa, nós discordamos ..).  Os visionários da smart provavelmente tinham em mente a ideia básica de eficiência quando formularam a ideia - o “smart vision EQ fortwo” também poderia servir como uma “plataforma de contato” para a mobilidade urbana graças à sua rede e às necessidades dos moradores da cidade . Você pode vê-lo como uma solução moderna de carona solidária – ou como uma nova plataforma de namoro. Totalmente de acordo com sua imaginação. A ideia em si é legal. Você reserva seu ônibus, define a rota e depois convida outras pessoas para participarem total ou parcialmente da viagem. Claro, isso é louvável e certamente faz sentido, é apenas a mecânica de como as plataformas digitais são usadas hoje que faz você pensar que os fabricantes de equalizadores de visão inteligente também pensaram em um espaço de retiro privado com grandes portas giratórias com funções de exibição.

E é exatamente isso que faz o sucesso do Car-2-Go. Mobilidade urbana sem ter que esperar no ônibus, lutar por assentos ou entrar em contato com o ranho de outras pessoas.

É compreensível que as pessoas prefiram falar em “retribuir à comunidade” e usar as superfícies de vidro das portas como mostradores de notícias ou previsão do tempo. No entanto, provavelmente acabará por ser mais um espaço publicitário e um cenário de utilização será: Ser capaz de percorrer o percurso pela metade do preço se deixar o smart vision EQ fortwo funcionar como uma coluna publicitária. Claro, somente se o algoritmo de precificação de anúncios puder reservar o meio de publicidade certo para a rota necessária.

Visões são princípios básicos de discussão

O veículo-conceito ainda está muito longe da produção em série. Discussões sobre os detalhes são, portanto, desnecessárias. O que não é supérfluo, pelo contrário, o que suscitará muitas questões, é a convulsão que a indústria automóvel enfrenta. Veículos eléctricos, veículos autónomos e conceitos de partilha, bem como redes inteligentes, são motivos suficientes para discutir ideias. A smart já adotou ideias bem conhecidas do Grupo Daimler para o carro de dois lugares do futuro. A capacidade de comunicar com o mundo exterior, através de caracteres escritos, piscadelas digitais ou sinais de cores – são funções básicas que devem ser desenvolvidas de forma a levarem consigo também uma sociedade. A ideia por trás do smart vision EQ fortwo está correta. Faz sentido que o compartilhamento de carros seja levado a um novo nível quando você não precisa mais ir até o carro, mas o carro vem até você. É mais do que compreensível que você sinta vontade de dar personalidade ao “dispositivo inteligente rolante”, como é feito hoje com as capas de celular. O fato de fazer sentido buscar soluções em redes digitais, como aumentar a eficiência e formar caronas é absolutamente lógico. Se você precisa de um dispensador de desinfetante integrado e de um porta-ursinho de pelúcia ;)? Provavelmente não.