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É certo que o inverno está chegando um pouco tarde este ano. Embora você já pudesse construir um boneco de neve há alguns anos em outubro, este ano você ainda estava na piscina com shorts. Ainda assim, o próximo inverno está definitivamente aqui e é por isso que temos as melhores dicas de carros para o inverno hoje. Somos apoiados pelo nosso parceiro KUNGS, que nos ajuda há anos a dar conselhos e dicas sobre como dirigir no inverno. Em nosso primeiro post, já falamos sobre raspadores de gelo, no segundo post fizemos o carro adequado para o inverno no outono. Mas como você lida com o veículo amado no inverno? Hoje você vai aprender.
Se você invernou seu carro graças à nossa verificação de queda, seu veículo agora roda com pneus adequados que ainda têm uma profundidade de perfil de cerca de 4 mm. Os pneus não devem ter idade superior a anos 10, você ajustou a pressão do ar. Você verificou a bateria e a proteção contra congelamento do radiador e do sistema de limpeza de para-brisas. Você verificou o dispositivo de iluminação, tudo funciona, o raspador de gelo correspondente está pronto e as borrachas das portas são lubrificadas.
A boa revisão e, portanto, acompanhar
O carro também precisa de alguns cuidados no inverno, porque está exposto a demandas particularmente desagradáveis e influências externas. Se você concluiu nossa "verificação de outono", está bem preparado, porque agora você tem fluido de limpeza de pára-brisa suficiente com o anticongelante adequado no tanque. Os limpadores de para-brisa estão estriados? Em seguida, eles devem ser substituídos, o que também se aplica aos limpadores de para-brisa que já foram endurecidos. As abas de borracha devem poder ser dobradas para baixo para um resultado de limpeza perfeito, pois só assim é possível manter uma visão clara e visão geral durante a condução. Você nem sempre precisa comprar limpadores de para-brisa completamente novos, em alguns modelos você pode simplesmente trocar a borracha. Isso economiza dinheiro e protege o meio ambiente. Reabasteça regularmente o limpador de pára-brisa com anticongelante, porque uma vez que os bicos estão entupidos, a viagem rapidamente fica cega.
As janelas embaçam rapidamente por dentro? Por outro lado, ajuda a limpar as janelas com facilidade por dentro e a tirar a umidade do carro. Na KUNGS existe, por exemplo, um limpador de janelas que também entra bem na área atrás do painel. Isso elimina a condensação do interior do pára-brisa. Mas a outra umidade deve escapar do carro. Você pode usar desumidificador, jornal ou sal; é melhor não trazer muita umidade para o carro, mas infelizmente isso geralmente não pode ser evitado no inverno.
Lavagem de carro, mesmo no inverno
É altamente recomendável lavar o veículo no inverno. Estradas sujas e sal espalhado criam uma camada ruim na pintura do carro. Em temperaturas acima do 0 ° C, pode-se aventurar-se na lavagem do carro se o veículo, as entradas da porta, as dobras e os caixilhos das janelas secarem bem mais tarde. Aqui é aconselhável tratar novamente a borracha da porta com os meios adequados para evitar o congelamento. As borrachas das portas podem ser esfregadas com vaselina, por exemplo, outros produtos de borracha devem ser renovados com mais frequência. A borracha da porta tende a quebrar no inverno, o que garante que a umidade possa entrar no interior e também aumenta o nível de ruído. É por isso que nossa dica: Lubrifica as vedações das portas regularmente, mesmo no inverno.
Arranhões são irritantes - você precisa agir imediatamente!
Pequenos riscos de tinta que não passam pelo corpo são irritantes, mas não há grandes necessidades comerciais. Imediatamente você tem que reagir, mas se o risco for direto para o metal. Aqui você pode primeiro, com óleo rastejante, garantir que as influências ambientais e o sal da estrada não causem danos maiores. No entanto, recomendamos um reparo rápido e adequado por uma pintura ou por um reparo inteligente ou local.
Sem assistência durante a noite
Os veículos modernos estão cheios de sensores e garantem que os sistemas de assistência tornem nossa vida mais fácil e segura. Porém, no inverno, exatamente esses sensores também devem ser mantidos livres de gelo e neve. Uma câmera atrás do para-brisa não pode detectar nenhum limite de velocidade sem uma visão clara e também o sensor de radar gostaria de ser liberado do gelo e da neve, assim como os sensores do sinal sonoro do parque, pois podem ocorrer interpretações erradas. Recomendamos limpar os sensores com um pano de microfibra de vez em quando.
A bateria causa mais problemas no inverno
Nenhuma bateria de carro gosta de temperaturas frias, especialmente se o veículo for movido apenas por curtas distâncias, a bateria é realmente desafiada e rapidamente “desiste”. Nesse caso, o carro “simplesmente” não pega de manhã. Novo permanece verdadeiro, neste caso, remova a bateria velha e substitua-a por uma nova de acordo com o manual ou - se for um membro - leve-a de um provedor de serviços de automóveis. Ele pode, então, trazer a nova bateria com ele e também assumirá a devolução da bateria velha. Baterias com mais de quatro anos tendem a quebrar no inverno, mas o fenômeno é mais provável de ocorrer em veículos de curta distância ou em veículos que ficam estacionados por muito tempo. Se possível, a bateria deve ser levada para dentro de casa se não for usada por muito tempo no inverno e deve ser protegida do frio.
Dicas de carro para o inverno
Quando a primeira neve cai, o caos segue rapidamente nas estradas alemãs. Especialmente em áreas onde não neva com tanta frequência, o esplendor branco de muitos motoristas se desespera. Motoristas tímidos demais estão rapidamente se tornando um obstáculo e o perigo de outros usuários da estrada, mas isso também se aplica aos motoristas arrogantes que se superestimam e às capacidades do veículo, graças à tração nas quatro rodas e tração suficiente, porque você também precisa travar. Excesso de confiança e medo são os piores companheiros de condução, especialmente no inverno. Por esse motivo, já recomendamos um curso de segurança no trânsito no último post, porque o veículo pode e reagirá de maneira diferente em estradas cobertas de neve ou gelo no inverno e em pista seca no verão. Seguir em frente com a velocidade certa levará todos ao objetivo, prestando atenção a outros usuários da estrada, muitos estão sobrecarregados com a situação e, nesse caso, podem estar dispensando seu direito mais uma vez, seu direito de passagem e diminuindo a velocidade. As ultrapassagens devem ser evitadas, especialmente em rotas que não são fáceis de ver. Venha bem no inverno, desejamos sempre a tração necessária e a aderência certa.