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Página 2 do Toyota Prius Plugin Driving Report: [no inicio]
O bom sentimento
A maior vantagem do plugin Prius é a “boa sensação” que você tem quando dirige com ele. A ideia de poder utilizar conscientemente um modo EV puro, conduzindo localmente sem emissões e de outro modo estar na estrada com a máxima eficiência no dia a dia e mesmo em distâncias mais longas. É divertido também.
Uma vez que as baterias do Prius tenham sido carregadas, você pode dividir o prazer de dirigir usando um botão seletor. Os desenvolvedores do Prius estabeleceram para si próprios o objetivo de provar uma eficiência de combustível específica na vida cotidiana. Objetivo alcançado?
Valores realistas de consumo de acordo com o "método dos três tipos":
Motorista cotidiano, sem economia
6.2
Eco expert com o dedo do pé verde
2.7
Serviço de campo com desejo total do acelerador
7.7
Todos os números em litros nos quilômetros 100
Econômico, mesmo na estrada
A maior surpresa para mim foi o consumo de combustível na estrada. Graças ao seu bom coeficiente de arrasto de 0,25, o híbrido com baixo consumo de combustível também não se torna um bêbado na estrada. Além disso, a ampla extensão de sua engrenagem planetária o ajuda a manter baixa a velocidade do motor a gasolina. Por isso, etapas rápidas da rodovia são possíveis com menos de 8 litros. Você pode comemorar isso como um sucesso.
cursos de críticas
Como sempre, a primeira pergunta é: quando os carros japoneses finalmente terão assentos com uma superfície de contato que não termina na metade da coxa e um encosto que não termina abaixo da omoplata? O posicionamento dos interruptores de aquecimento do assento sob o console central também sugere que se supõe que ninguém os usaria de qualquer maneira.
Devido ao coeficiente de arrasto, o pilar A pesadamente retraído e uma traseira extremamente plana. Um tubo de protetor solar deve fazer parte da sua bagagem em dias quentes.
Vantagens:
- Movimentação eficiente
- Imagem ecológica 100% positiva
- Tecnologia confiável
Contras:
- Elementos de controle espalhados pelo cockpit
- Pouco sentimento pela rua
- Sobretaxa enorme para a versão do plugin
É por isso que você ama o plugin Prius:
- Sua imagem ecológica limpa e tecnologia confiável
O que você sente falta no plug-in Prius:
- A alegria de dirigir, além do sucesso da economia
revisão:
Conforto - 19 de 25 pontos
- Suspensão vazia: 4 de pontos 5
- Suspensão de carga: 4 de 5 pontos
- Ruído de condução no interior: 5 de pontos 5
- O equipamento de série: 4 de pontos 5
- Sistemas de assistência: 2 de pontos 5
Comportamento ao dirigir - 15 de 25 pontos
- manipulação de curva: 2 de pontos 6
- Estabilidade V / Max: 6 de 6 pontos
- Diversão subjetiva de condução: 1 de pontos 3
- aceleração: 1 de pontos 4
- área de fronteira: 5 de pontos 6
Custo - 18 de 25 pontos
- Preço base: 2 de pontos 6
- lista de opções: 3 de pontos 6
- consumo: 6 de pontos 6
- manutenção: 3 de pontos 3
- depreciação: 4 de pontos 4
Drive - 14 de 25 pontos
- Cultura em execução do mecanismo: 1 de pontos 6
- aceleração: 2 de pontos 5
- velocidade máxima: 2 de pontos 4
- transmissão: 3 de pontos 4
- tração: 6 de pontos 6
Pontuação total: pontos 66 / 100
Plugin Toyota Prius - A conclusão:
Qualquer um que dirige o Prius quer salvar o mundo. Esse sentimento de ação ecologicamente correta. Essa competência concentrada e vanguarda técnica em torno do sistema de propulsão do Prius, que faz com que as fraquezas dos japoneses econômicos sejam esquecidos. Se a enorme sobretaxa de quase € 9.000 para a etapa intermediária entre e-car e híbrido é realmente justificada - cada um tem que decidir por si mesmo. A sobretaxa também não altera a qualidade do Prius.
Prius Plugin, um carro para benfeitores e aqueles que querem que “outros” saibam o quão ecologicamente moderno é estar em movimento.
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Muito obrigado ao fabricante do automóvel por fornecer o veículo de teste!