Um manípulo simples ajuda a uma interação melhor e mais segura entre ciclistas e motoristas.
O medo viaja com muitas pessoas que andam de bicicleta nos centros das cidades: O medo dos motoristas de estacionamento que abrem a porta sem olhar e, portanto, colocam em perigo os ciclistas que passam. Os chamados acidentes de "porta" podem causar ferimentos graves.
Os números do ano passado mostram que esse medo não é infundado. De acordo com uma pesquisa do Conselho Alemão de Segurança Rodoviária, um em cada dez motoristas raramente ou nunca pensa que os ciclistas podem se aproximar por trás. Os pesquisadores de acidentes das seguradoras (UDV) calcularam que mais da metade de todos os acidentes relacionados com veículos estacionados podem ser atribuídos a acidentes com portas.
As razões para essas situações perigosas são, por um lado, estruturais. Onde os lugares de estacionamento estão próximos a ciclovias, os motoristas param ilegalmente nas ciclovias ou onde é dificilmente possível para os ciclistas manterem uma distância suficiente do veículo devido à densidade do tráfego, abrir as portas do carro pode causar acidentes rapidamente. Os ciclistas devem, portanto, sempre tentar manter a maior distância possível do veículo estacionado.
Por outro lado, os ocupantes do carro devem estar particularmente atentos. Você tem um dever especial de cuidar. Os regulamentos de tráfego rodoviário estipulam regras claras na Seção 14 (1). “Quem entra ou sai deve se comportar de forma a não colocar em risco os outros usuários da via.” Enquanto isso, os assistentes chamam a atenção para os ciclistas que se aproximam pelas laterais. Nesses sistemas, os mesmos sensores são usados na parte traseira que alertam você sobre colisões ao mudar de faixa enquanto dirige. Se detectar um ciclista, o motorista recebe sinais acústicos e ópticos. No entanto, esses sistemas ainda não estão difundidos, então os ocupantes do carro devem definitivamente olhar por cima do ombro ao sair e olhar para trás por cima do ombro esquerdo ou direito antes de abrir a porta. Olhar por cima do ombro permite que você veja melhor os ciclistas que se aproximam. Um truque de preensão simples também ajuda: o "grip holandês". Na Holanda, os motoristas aprendizes já estão aprendendo a sempre abrir a porta com a mão que está voltada para o lado oposto. Isso significa que: o motorista e o passageiro sentado atrás dele usam a mão direita, o passageiro da frente e o passageiro atrás da mão esquerda. A parte superior do corpo e a cabeça giram automaticamente na direção do tráfego seguinte. Os ciclistas serão atendidos em tempo útil.