A Nissan oferece uma visão da próxima geração de seus carros elétricos: a fabricante japonesa de carros revelou agora um protótipo de motor bimotor e tração nas quatro rodas que leva a experiência de dirigir totalmente elétrica a um nível totalmente novo.
Isso no Nissan LEAF e + O modelo baseado possui dois motores elétricos independentes nos eixos dianteiro e traseiro. Eles desenvolvem um desempenho do sistema de 227 kW / 309 PS e um torque máximo de 680 Nm. O controle ultra-preciso do motor permite uma aceleração dinâmica, mas também suave. A interação das unidades também possibilita a implementação de um sistema elétrico de quatro rodas que suporta o motorista em todas as situações de condução e, portanto, promove a segurança.
"A Nissan lançará em breve um carro elétrico de próxima geração que estabelece novos padrões", disse Takao Asami, vice-presidente sênior de pesquisa e pré-desenvolvimento da Nissan. "O novo sistema de direção nas quatro rodas agora desenvolvido vincula o sistema de tração elétrica e tração nas quatro rodas às nossas tecnologias de controle de chassi, permitindo-nos saltar para o nível dos carros esportivos em aceleração, desaceleração e curvas".
Máximo conforto de condução para todos os passageiros
Além do que há de mais moderno em prazer de dirigir, o controle preciso de ambos os motores oferece conforto de condução incomparável. A ação de frenagem regenerativa do motor traseiro complementa o freio regenerativo convencional do motor dianteiro, minimizando ainda mais o movimento de inclinação e inclinação do veículo. Os reclusos dificilmente notam atrasos no trânsito da cidade, como resultado do temido enjoo de movimento e das queixas associadas são muito menos frequentes. Mesmo em estradas irregulares e ao acelerar, o sistema de controle do motor tem um efeito positivo no conforto da direção.
Para maximizar a força nas curvas gerada por cada pneu, os freios em cada uma das quatro rodas são controlados independentemente. Assim, o protótipo mostra um comportamento ideal nas curvas e segue exatamente os comandos de direção do motorista. Também contribui para isso a tecnologia de direção elétrica nas quatro rodas, que melhora a segurança e a tração em qualquer superfície. Graças ao sistema de controle de freio e motor de alta precisão, por exemplo, as curvas nas estradas cobertas de neve são manipuladas com maestria.
Destaque da mobilidade inteligente da Nissan
Essas tecnologias são outro exemplo da Nissan Intelligent Mobility - a visão corporativa que define como os veículos serão conduzidos, alimentados e integrados à sociedade no futuro. Embora seja apenas um protótipo, o exterior feito sob medida enfatiza essa visão. Graças às extensões dos arcos das rodas e às jantes, o veículo pode suportar até as condições mais exigentes da estrada.
No interior, um grande display 12,3-Zoll pode ser encontrado no meio do painel: A tela de alta qualidade gráfica fornece todas as informações importantes sobre o controle do veículo em tempo real. Isso permite ao motorista interpretar melhor os movimentos do veículo e avaliar rapidamente a intervenção da tração nas quatro rodas.
Resumo das especificações
| Motor elétrico | EM57 x 2 (frente e verso) |
| Potência Máxima | 227 kW / 309 PS |
| Max. Drehmoment | 680 Nm |
| Comprimento / largura / altura (mm) | 4.480/1.830/1.540 |
| Distância entre eixos (mm) | 2.700 mm |
| distância | Direção elétrica nas quatro rodas |
| pneu | frente: 215 / 55 R 17 |
| Traseira: 235 / 50 R17 |