A mobilidade deve tornar-se mais amiga do clima e das pessoas. Até agora, no entanto, apenas um pouco pode ser visto, os diagnósticos ADAC.
A reviravolta no trânsito não está saindo do chão. O índice de mobilidade apresentado do ADAC reconhece desenvolvimentos positivos em algumas áreas, mas os efeitos são compensados por outros negativos. É necessário recuperar o atraso, especialmente no que diz respeito à fiabilidade dos sistemas de transporte que são engarrafamentos de carros e atrasos nos trens.
Como você entra no índice?
O automobilismo quer mapear a evolução do setor de transportes entre 2015 e 2019. Os efeitos especiais do período Corona estão sendo ignorados atualmente. Os especialistas registraram um total de 16 indicadores-chave e 39 outros indicadores abrangendo as áreas de segurança viária, meio ambiente e clima, disponibilidade, confiabilidade e acessibilidade.
De acordo com o índice, o progresso pode ser visto sobretudo na área de clima e meio ambiente. A poluição atmosférica e sonora diminuíram, mas as emissões de gases de efeito estufa não foram reduzidas. No geral, o clube tem um valor de índice de 105 - 5 pontos acima do ano base de 2015 (índice: 100). O índice de segurança viária, que tem valor de 101, indica melhorias menores. Embora tenha havido menos lesões pessoais desde 2015, houve mais acidentes em geral.
O compartilhamento de carros ajuda
O índice de confiabilidade dos sistemas de transporte caiu significativamente no negativo, com um valor de apenas 83. Os peritos registaram uma deterioração significativa no transporte ferroviário em particular em relação a 2015. Houve uma melhoria na disponibilidade de mobilidade para um valor de 103, que resulta, entre outras coisas, do crescente leque de opções de partilha. O subíndice para a acessibilidade da mobilidade subiu para um valor de 104. Visto em todas as cinco áreas, o valor do índice é 100 - e, portanto, no mesmo nível de 2015.
No geral, o índice de mobilidade mostra que o sistema de transporte está mudando muito lentamente na direção da sustentabilidade, de acordo com o presidente da ADAC Transport, Gerhard Hillebrand. Para alcançar as reduções necessárias nas emissões de CO2, a mudança no sistema de transporte teria que acelerar consideravelmente. Neste contexto, a associação apela a uma expansão mais rápida dos transportes públicos, da infraestrutura de carregamento e da rede de ciclovias.
