A tensão no VLN não vem apenas das corridas na pista. O sistema de pontos do VLN também desempenha um papel importante. Quanto mais participantes uma classe de veículo tiver, mais pontos haverá para o vencedor. E assim no final do ano não são os “Big Toys” do SP9 (GT3) que desempenham o papel principal, mas sim os “verdadeiros carros de turismo”. Na temporada de 2015, a decisão sobre o título do campeonato VLN será feita na última corrida.
VLN 2015 - Não ficará mais emocionante!
Na temporada 2015 VLN, os títulos 6 estão sendo estendidos. O troféu Car de produção, o troféu Junior, o troféu Speed e as duas avaliações da Copa da Opel Astra Cup e da TMG GT86 Cup. Além disso, vem a classe BMW M235i Cup, classificada separadamente.
No resultado geral, fica assim antes da última execução do VLN:
O belga Van Campenhoudt (que já tem o troféu de carro de produção!) Lidera com os pontos 0.07 à frente dos irmãos Groneck e dos vencedores do 2013 no VLN. Os dois irmãos começam em um Renault Clio na classe SP3. O belga Van Campenhoudt dirige um BMW 325i na classe V4.
A classe mais ocupada V4 forneceu a erupção. Porque quanto mais participantes, mais pontos há pela vitória na classe. Ambas as equipes, tanto a belga no BMW quanto os dois irmãos no Clio, realizaram corridas marcantes este ano. As vitórias de classe seguidas levaram ao resultado estreito. Agora fica realmente emocionante na última corrida do VLN. Porque não apenas a questão de quem vence em sua classe é importante, mas também a questão de quem poderia derrotar quantos concorrentes em sua classe. Quanto maior o número de competidores, mais pontos há pela vitória. Esse é o segredo do VLN.
GT86-Cup = vencedor é certo!
Hoffmeister e Arne estão em terceiro lugar no campeonato, ambos iniciam no Toyota GT3 e ao lado da GT86 Cup, que eles já venceram - eles querem ter uma opinião na vitória geral da Copa Toyota. No entanto, a questão é quantos veículos começarão na classe GT86 Cup no sábado. O V86 e o SP4 geralmente são melhores - claramente melhores - de tripulação.
Taça OPC = aberta!
Também ainda está aberta a Opel Astra OPC Cup! Aqui, o número de participantes não importa, mas há pontos para a pole position e as voltas mais rápidas. No topo da Copa OPC estão atualmente Bohr e Hannonen no Lubner Opel Astra com o número inicial 345. No entanto, vencer o campeonato ainda não está na toalha.
Taça BMW M235i = aberta!
A BMW M235i Racing Cup também é muito apertada. Após a quarta vitória da temporada, Michele Di Martino e Moritz Oberheim garantiram o VLN Junior Trophy na última rodada e empataram em pontos com Ralf Schall e Mario Merten na classificação da copa.
Corrida Sábado = Vai ser emocionante!
Quem no final do campeão do VLN 2015, quem pode vencer a OPC Cup e quem pode vencer a BMW M235i Cup, tudo isso será realizado no sábado no Eifel! Uma corrida emocionante no sábado está se aproximando!