Um campo de participantes de primeira classe está se preparando para levar os fãs ao início do VLN Endurance Championship Nürburgring. Os ambiciosos pilotos de longo curso no VLN na 61ª ADAC Westfalenfahrt compensarão facilmente o que as temperaturas previstas não farão se eles dirigirem seus carros de corrida pelo 'Inferno Verde' por quatro horas - desde o carro de turismo próximo à produção em série até o completo carro de corrida GT3 'dirigir. Marco Wittmann (Fürth), campeão da DTM, campeão da Porsche Carrera Cup Alemanha, Philipp Eng (Stuttgart), seu colega da Itália, Matteo Bairoli e, finalmente, o atual campeão de longa distância Rolf Derscheid (Much) e Michael Flehmer (Overath) e o campeão da RCN, Christian Büllesbach (Königswinter). É precisamente essa mistura única que fascina os espectadores há décadas nas corridas para o VLN: amador contra profissional ou, figurativamente falando, David contra Goliat. A primeira corrida de Nordschleife em 2015 será completada por duas estreias mundiais. A Audi está lançando o novo R8 LMS, lançado recentemente no Salão Automóvel de Genebra, e o entusiasta do setor automotivo James Glickenhaus tem dois de seus carros esportivos individuais SCG003C em suas malas, que deveriam dominar seu batismo de fogo na pista de corrida mais bonita e exigente do mundo.
O Nürburgring Nordschleife cativa corredores de todo o mundo. E o VLN Endurance Championship Nürburgring tem sido o local onde eles se reúnem dez vezes por ano há 39 anos. São utilizados carros esportivos adultos da Aston Martin, Audi, Bentley, BMW, Ferrari, Lexus, Mercedes-Benz, Nissan e Porsche. Mas o emocionante automobilismo também é oferecido no outro extremo da escala de desempenho. Os pilotos do pequeno Citroën Saxo ou BMW 318 não estão nem perto da potência do 'Big Banger', mas são pelo menos tão corajosos quando se trata de dirigir para o coração dos fãs leais do VLN. As aulas de copas da BMW, Opel e Toyota manterão o sal na sopa este ano. Aqui - com um orçamento administrável - veículos idênticos competem entre si em um duelo direto. Os copos descartáveis dentro do campo de partida evoluíram para a disciplina suprema nos últimos anos e oferecem a plataforma perfeita para jovens talentos e veteranos. Nada menos que 14 títulos da VLN estão literalmente na estrada nas aulas de copas.
Os campeões reinantes, por outro lado, são individualistas e uma verdadeira equipe de garagem. Na equipe Derscheid Motorsport, o chefe da equipe e piloto Rolf Derscheid ainda está trabalhando na preparação da próxima série BMW 325i. Juntamente com seu parceiro de longa data Michael Flehmer, ele recebeu a honra de pilotar o número 2015 no 'Inferno Verde' em 1. Disse que o BMW 325i provou ser tão confiável quanto um relógio suíço na última temporada. E depois que a dupla conquistou as primeiras posições no campeonato por anos, ambas alcançaram seu maior triunfo em 2014. Se você perguntasse ao pragmatista Derscheid hoje sobre seus objetivos para o próximo ano, sua resposta provavelmente seria: "Eu só quero correr e me divertir com Michael". Mas quem disse que defender o título não pode ser divertido?
O foco da primeira corrida do VLN é sem dúvida a questão da primeira vitória geral. Os veículos de estréia da Audi e Scuderia Camarões Glickenhaus têm uma palavra a dizer aqui. Mas a competição é enorme. A classe GT3 possui mais de 20 veículos. Listar as principais equipes de primeira classe e ases identificadas de carros esportivos iria além do escopo. Vale mais a pena dar uma olhada nos corajosos pilotos amadores, que de maneira alguma fogem da competição com os profissionais. Um exemplo excelente é Otto Klohs (Ludwigshafen), que comemorou um sucesso fantástico em terceiro lugar no final da temporada no GT3 Porsche da Manthey Racing. Klohs permaneceu leal à equipe do Meuspath no Eifel e compartilha a cabine com Harald Schlotter (Schwebheim) e Jens Richter (Wurzen) na 61ª ADAC Westfalenfahrt. Também na equipe Frikadelli Racing, Klaus Abbelen e Sabine Schmitz (ambos da Barweiler), dois pilotos amadores rápidos, estão assumindo o papel - apoiado por Patrick Huisman, da Holanda. Ou o Walkenhorst Motorsport da Dunlop: o chefe da equipe Henry Walkenhorst (Melle) e Peter Posavac (Essen) estão dirigindo um BMW Z4 GT3. E essas três equipes são apenas alguns exemplos de muitos pilotos amadores que seguem sua paixão no VLN Endurance Championship Nürburgring.
Se você deseja experimentar o automobilismo honesto e emocionante com todas as suas facetas, não deve perder a abertura da temporada do campeonato de resistência. A amizade com a família é muito importante na popular série de esportes de massa. Os ingressos para as arquibancadas abertas no circuito do Grande Prêmio, uma visita ao paddock, ao pit lane e ao grid de largada estão disponíveis nas bilheterias por 15 euros. Adolescentes até 14 anos de idade têm entrada gratuita. A entrada para a experiência do 'Inferno Verde' é gratuita em todo o Nordschleife.
A corrida de quatro horas começa na tarde de sábado, às 12 horas. Antes disso, as posições na grade inicial serão estendidas das 8h30 às 10h.