Pela última vez nesta temporada, os protagonistas do VLN Langstreckenmeisterschaft Nürburgring fazem seu encontro na pista de corridas mais bonita e mais longa do mundo. Nos quilômetros de extensão 24,358, a combinação de conexões curtas do Grand Prix e Nordschleife será no sábado, a final, o 41. Taça DMV Münsterland, descarregada. A décima rodada do ano não é apenas sobre vitórias de prestígio em corridas e classes, mas também sobre o presunto. Porque o organizador tradicionalmente dá para os vencedores em cima dele.
Mais uma vez, as equipes e os pilotos precisam enfrentar as demandas traiçoeiras de Adenauer Forst, Schwedenkreuz, Karussell, Brünnchen e Pflanzgarten por mais de quatro horas e acelerar seus carros no Döttinger Höhe. Uma oportunidade que as equipes estabelecidas do VLN naturalmente não querem perder. Quase todos os vencedores das corridas anteriores estão no início. Além disso, existem os titulares designados nas classificações individuais, amados exóticos e convidados mais raros, além de um punhado de recém-chegados com nomes sonoros que querem testar suas habilidades pela primeira vez no "Inferno Verde".
Mostrar o titular do título
Na próxima temporada, o número um vai adornar sua BMW M235i Racing Cup, mas será o 691 pela última vez. Um número inicial que deu a Michael Schrey e Alexander Mies muita sorte, porque o título VLN 2016 não pode mais ser tirado deles. Ambos querem esquecer a pequena beleza da corrida anterior - pela primeira vez eles não alcançaram a linha de chegada - e fecham seu recorde quase perfeito na Cup5 com um bom resultado. O mesmo se aplica aos já consagrados detentores do título no Cayman GT2016 Trophy 4 da Manthey-Racing, Marc Hennerici e Moritz Oberheim (Raceunion Teichmann Racing), e aos novos campeões da Opel Astra OPC Cup, David Griessner, Marcel Hartl e Glib Kutepov (Lubner Motorsport).
Terceira vitória geral à vista
Os espectadores podem esperar corridas espetaculares na batalha pela última vitória geral do ano. As duas equipes do Audi R8 LMS, Christopher Mies e Connor De Phillippi (Land-Motorsport), bem como Anders Fjordbach e Frank Stippler (Phoenix Racing), sabem como fazê-lo. Stippler e Fjordbach venceram as duas primeiras corridas da temporada, Mies e De Phillippi venceram as corridas quatro e cinco.
Na competição pela terceira vitória geral do ano, o Mercedes-AMG GT3 da Haribo-Racing, que venceu a temporada corre seis e oito, e será dirigido novamente por Uwe Alzen e Lance David Arnold no final.
Possíveis reincidentes
O número de corrida 911 da Manthey-Racing poderia ser igual aos três duplos. Patrick Pilet e Jörg Bergmeister levaram o Porsche 911 GT3 R à vitória na corrida 6h, mas desta vez Nick Tandy e Michael Christensen irão acelerar no GT3. Os fãs podem esperar a aparição dos dois irmãos Farnbacher, Mario e Dominik, que forneceram a primeira corrida do Lexus RC-F GT Prototype para a primeira vitória de um fabricante asiático no VLN. Na última corrida, no entanto, os Farnbachers retornam ao seu antecessor, o RC-F GT3.
Mais do que apenas um toque de cor
Que o SCG003C da Scuderia Cameron Glickenhaus, a autoconstrução dos EUA, é mais do que apenas um toque de cor, a equipe provou com o quarto lugar na oitava rodada do ano. Agora, Thomas Mutsch e Felipe Fernández Laser querem garantir o primeiro lugar do pódio do ano.
Faltou a Bentley Team Abt na abertura da temporada, Christer Jöns, Chris Brück e Steven Kane no Bentley Continental GT3 em sexto lugar. Na final, Jöns divide o cockpit com Maxime Soulet e Andy Soucek. Ambos completaram suas rodadas obrigatórias em um Honda Civic Type-R no ano passado para receber a DMSB Permit A e agora vêm à Nordschleife para sua estreia no GT3.
Estreantes do DTM
Um passo à frente dos pilotos da DTM Lucas Auer, Daniel Juncadella, António Félix da Costa, Felix Rosenqvist e Bruno Spengler. Juncadella, Félix da Costa e Spengler já participaram de uma corrida VLN nesta temporada e pretendem cumprir seus requisitos para receber as voltas da Permissão A - 18 em pelo menos duas corridas.
Rosenqvist e Auer estreiam no sábado no Nordschleife. "Sonhei com uma missão na Nordschleife por um longo tempo - agora chegou a hora", diz Auer. "Fiz um test drive no meu carro particular na semana passada e estou mais do que impressionado com o Nordschleife. Há passagens, porque tenho muito respeito - e já há muito em mim. Agora eu tenho que conhecer e salvar a pista melhor. "
Enquanto os colegas da DTM estão tendo “aulas de direção em Nordschleife” em carros menores, Tom Blomqvist estará na largada no BMW M6 GT3 da Walkenhorst Motorsport. O britânico obteve a sua “carta de condução de Nordschleife” no início da temporada, festejou o terceiro lugar na sua segunda corrida GT3 na terceira jornada e gostaria de repetir o sucesso com Christian Krognes e Victor Bouveng.
Todas as fotos: SB-Medien, Stefan Baldauf, Guido ten Brink