Estrelas e atletas de primeira classe na segunda corrida VLN
Felicidades no Renngemeinschaft Düren eV no DMV: Mais de 190 veículos estão anunciando a 40ª corrida de 4 horas do DMV. A segunda etapa do VLN Endurance Championship Nürburgring no próximo sábado, 25 de abril de 2015, levará você à distância habitual de quatro horas na combinação de 24,358 quilômetros de circuito curto de Grand Prix e o lendário Nordschleife. O crème de la crème do cenário europeu de longa distância também faz parte da festa. É aqui que as estrelas do DTM, especialistas em carros esportivos e ases de carros de turismo encontram talentos jovens promissores e mãos velhas 'fora do ringue' - uma mistura que faz o coração dos fãs do automobilismo baterem mais rápido. A corrida começa pontualmente às 12h, antes disso, as posições iniciais são eliminadas nas eliminatórias das 8h30 às 10h. A entrada em torno da Nordschleife é gratuita. Para uma visita ao paddock - incluindo caminhada nos boxes durante o intervalo entre treinamento e corrida - a formação inicial e o acesso às arquibancadas abertas no percurso do Grande Prêmio, 15 euros para a família devem ser pagos uma vez por pessoa. Adolescentes até 14 anos de idade têm entrada gratuita.
De acordo com a lista provisória de participantes, o grupo superior com 24 carros GT3, 18 veículos no VLN especiais até 4.000 cc (SP7), seis copos Porsche 190 e dois pilotos SP-PRO está bem posicionado na segunda corrida. Mais de um quarto dos cerca de XNUMX veículos é bom para o pódio em termos de dados técnicos.
Apenas uma semana antes do início do DTM em Hockenheim, alguns pilotos atuais do DTM se encontram em Nürburgring. Maxime Martin (Bélgica) e Augusto Farfus (Brasil) a serviço do motorista da BMW e Audi Nico Müller (Suíça) iniciarão no VLN no sábado. Na classe GT3, todos os três têm de provar-se contra vários ex-pilotos de DTM, liderados por Marcel Fässler (Suíça), agora tricampeão de Le Mans, que está dirigindo o volante do campeão de Audi e DTM, Bernd Schneider (Bottighofen), que está no início da equipe Black Falcon no Mercedes-Benz SLS AMG GT3. Schneider está em perigo em seu próprio armazém, porque a ROWE RACING e a Haribo Racing Team são extremamente fortes com os mesmos pilotos de GT3 e a melhor formação de pilotos. A facção Porsche, incluindo as equipes Manthey e Frikadelli Racing, não deve ser subestimada e completa o quarteto de carros esportivos da Alemanha. A competição vem principalmente da Grã-Bretanha - Aston Martin e Bentley - e também da Ásia com veículos da Lexus e Nissan. Não se deve esquecer, é claro, os super atletas italianos da Ferrari, cujo logotipo com o cavalo de salto simboliza o temperamento do sul.
Os dois pilotos do Campeonato Mundial de Carros de Turismo, Tiago Monteiro (Portugal) e Gabriele Tarquini (Itália), continuam se preparando para a corrida para o Campeonato Mundial de Carros de Turismo na corrida de 24 horas da ADAC em Zurique no meio-campo da frente. A dupla começa no Audi TTRS da Rotek Racing, sob a aplicação do parceiro da VLN MSC Adenau. Eles não terão voz na vitória geral, mas o objetivo é continuar atirando da melhor maneira no Nordschleife. Até agora, os dois pilotos se prepararam conscientemente e esperam uma vantagem para as duas corridas do WTCC em maio. Então, a propósito, Sabine Schmitz (Barweiler), campeã do VLN de 1998, fará um convidado e tentará enfrentar os competidores exclusivamente masculinos na Copa do Mundo e usar seu conhecimento de pista em seu proveito.
Mesmo que o campeonato de resistência não possua o status de campeonato mundial: a internacionalidade do campo seria digna de um campeonato mundial. Motoristas da Austrália, China, Japão, Malásia, Nova Zelândia, Arábia Saudita, Tailândia, EUA e Emirados Árabes Unidos estão representados, assim como pilotos de toda a Europa. Resumido estatisticamente: Mais de 480 motoristas - incluindo 14 motoristas do sexo feminino - de 31 países com veículos de 22 fabricantes de automóveis diferentes formam a mistura colorida na 40ª corrida DMV de 4 horas. Isso é único no mundo.
Além da luta pela vitória geral, o emocionante automobilismo é oferecido no campeonato de resistência da VLN. A BMW M235i Racing Cup se destaca das classes de Copa deste ano. Mais de 20 atletas compactos da Baviera começam na classe Cup 1, na qual especialistas de longa distância se reuniram para escolher o melhor entre si. A classe de especiais do VLN com deslocamento de até 2.000 ccm (SP3) está passando por um renascimento. Depois de anos magros com apenas alguns iniciantes, a master class de 2010 - na época Mario Merten e 'Wolf Silvester' venceram a corrida - é novamente a mais forte hoje. Com 13 veículos cada um no resultado nominal provisório, há muitos pontos para os participantes do VLN na classe Opel Astra OPC Cup, bem como nos carros de produção do VLN com um deslocamento de até 2.500 cc (V4). O atual campeão Rolf Derscheid (Much) e Michael Flehmer (Overath), que orgulhosamente apresentam o número um no BMW 325i 2015, estão em casa na última classe.