Wem Volvos Classe alta SUV XC90 é muito grande, ainda deve encontrá-lo nos suecos no futuro. No início de 2017, o V90 Cross Country, sucessor da caminhonete XC70, entrou no mercado. Além de um exterior robusto, isso também oferece tração nas quatro rodas.
A variante de estrada irregular da perua da classe executiva V90 tem uma carroceria seis centímetros mais alta e vários acessórios com aparência de veículo off-road. Isso inclui proteção contra subida na frente e atrás, tábuas nos flancos do veículo e um trilho de teto especial. Como um bônus, o modelo cross-country vem com extenso equipamento padrão, que também inclui tração nas quatro rodas.
A gama de motores inclui inicialmente dois motores diesel e dois motores a gasolina. O motor básico é um diesel de 2,0 litros com 140 kW / 190 hp, que também é a escolha mais econômica, com um consumo padrão de 5,1 litros. Uma versão com 173 kW / 235 hp está acima disso. O motor a gasolina turbocharged também tem dois litros e entrega 187 kW / 254 hp na versão turbo, com um compressor adicional de 235 kW / 320 hp. Nas duas gerações anteriores, o máximo foi 224 kW / 304 hp.
Quando se trata de nomenclatura, o V90 Cross Country continua consistentemente a nova lógica de nomes da Volvo. Se o antecessor ainda tiver a combinação de letras “XC”, agora ela está reservada para os modelos SUV “reais” da marca. Os ramos off-road de limusines ou vagões são agora chamados de "Cross Country". Os suecos ainda não dão preços para o novo modelo, o antecessor estava disponível pela última vez com uma unidade comparável, de cerca de 47.000 euros. (Holger Holzer / SP-X)