Estreia mundial em Genebra: o VW Arteon. A empresa sediada em Wolfsburg está levando um Gran Turismo de cinco portas para a Suíça, localizado acima do Passat. Diz-se que o cinco lugares combina elementos de design de um carro esportivo com a elegância e o espaço de um fastback - ou seja, um hatchback. Com seus faróis de LED padrão e outros novos elementos, resulta uma seção frontal completamente nova. Para manter o interior arejado, a empresa com sede em Wolfsburg tem uma longa distância entre eixos e uma grande porta traseira, que esconde pelo menos 563 litros de espaço para bagagem. Vamos dar uma olhada no novo VW Arteon.
O VW Arteon quer ser um verdadeiro GT
A empresa sediada em Wolfsburg está expandindo seu portfólio com o avant-garde Grand Tursimo VW Arteon e quer chegar na classe executiva com ele. A Kia está atualmente seguindo um caminho semelhante com o Pancada. A sobriedade típica, tão freqüentemente encontrada na Volkswagen, não deve ser o único pilar em que se baseia o design da Baixa Saxônia. Klaus Bischoff, designer-chefe da Volkswagen, diz que você quer tocar o coração E a mente com o design do Arteon. Para isso, o conceito geral altamente funcional recebeu linhas atléticas. Forma e função andam de mãos dadas aqui. O VW Arteon tem uma longa distância entre eixos de 2,84 me uma ampla linha de tejadilho. O espaço na parte traseira, especialmente o espaço para as pernas, deve se beneficiar muito com isso. Com um comprimento total de 4,86 me uma largura de 1,87 m, o Arteon chegou claramente ao campo da classe média alta. No entanto, é surpreendentemente plano a 1,42 m.
Além disso, os benefícios práticos não são negligenciados: a grande porta traseira dá acesso ao porta-malas bonito e cria muita variabilidade. Estão disponíveis pelo menos 563 litros de volume básico, que podem ser expandidos para até 1.557 litros. As proporções esticadas e o bom espaço são graças ao MQB - ou seja, o kit de construção cruzada modular. Transversal aqui significa motores instalados transversalmente na frente. Isso cria espaço.
No entanto, a linguagem de design não é realmente nova, como já a conhecemos Passat CC, que mais tarde foi chamado apenas de CC. Mas o VW Arteon - principalmente por causa de seu tamanho - fica mais alto. Ele também anunciou um tipo de sinal inicial para uma nova linguagem de design. Isso pode ser visto mais claramente na seção frontal recém-desenvolvida. Aqui o capô se estende para a frente e puxa os para-lamas. Há também uma grade do radiador que se estende por toda a largura do veículo. Interessantes aqui são os faróis LED padrão, que se fundem com as barras transversais cromadas da grade. Além da poderosa linha dos ombros e dos pára-lamas musculares, destacam-se as rodas distintas, com aros de até 20 cm de altura. Você também pode escolher entre as duas linhas Elegance e R-Line, que correspondem aos respectivos nomes.
Emblemática para a Europa - por enquanto
Como mencionado, o VW Arteon está localizado acima do Passat e, assim, marca o topo da gama de modelos entre os Wolfsburgers. o Faetonte não existe mais e o VW Phideon inicialmente destina-se apenas ao mercado chinês. Devido à sua produção em Emden, a Arteon não é reservada apenas para a Europa, mas uma espécie de produto mundial. A partir daqui, pode ser enviado para todo o mundo graças à escolha de localização taticamente inteligente. O tiro inicial para a Alemanha será dado em meados de junho.
Há algo familiar nos motores. Aqui, o VW Arteon usa seis motores turbo de injeção direta. Todos contam com quatro cilindros e desenvolverão o 150 e o 190 PS nos dois primeiros níveis de desempenho - tanto para os motores a gasolina quanto para os diesel. O TSI mais potente é um motor a gasolina 2.0 com 280 PS, o diesel mais potente é um TDI 2.0 com 240 PS. Todas as unidades, com exceção da gasolina básica, estarão disponíveis no DSG. Os principais motores recebem a transmissão de dupla embreagem como padrão como a tração nas quatro rodas 4Motion.
Tecnologia avançada para o VW Arteon
Tecnicamente, neste Gran Turismo, muito se conhece de outros modelos da VW. Por exemplo, o novo 9,2 polegadas grande infotainment com o controle de gestos ou o Active Info Display instalado. Mas o Wolfsburg atualizou. É assim que os sistemas inovadores de assistência e conforto entram em ação no VW Arteon. Incluindo o controle de distância adaptável da próxima geração, que leva em consideração os limites de velocidade e ajusta automaticamente a velocidade. Além disso, será encontrada uma nova luz de curva dinâmica, com controle preditivo sobre o GPS e os dados da estrada do sistema de navegação. Além disso, o Wolfsburg mostra a segunda geração do Assistente de Emergência. Se o sistema detectar uma falha relacionada à saúde do motorista, ele diminui a velocidade como parte dos sistemas de segurança e da direção, levando em consideração o tráfego na traseira, na faixa da direita. Outro passo na direção da direção autônoma seria dado.